[강남 지하도시]역사부터 쇼핑몰까지…잠실야구장 30배 크기

서울시 '영동대로 지하공간 복합개발사업' 기본계획안 공개

영동대로 지하공간 복합개발사업 단면도. 지하 1~2층 통합대합실을 비롯해 3층 통합환승홀, 4층 KTX, GTX-AㆍC, 삼성동탄 승강장, 5층 위례신사 대합실, 6층 위례신사 승강장이 조성된다.

[아시아경제 박혜정 기자]오는 2023년 서울 지하철 2호서 삼성역~9호선 봉은사역 사이 강남구 영동대로 지하에 대규모 지하도시가 탄생한다. 지하 6층, 연면적 16만㎡ 규모로 다양한 상업·공공·문화시설이 어우러진다.

최근 서울시는 이런 내용을 담은 '영동대로 지하공간 복합개발사업'에 대한 기본계획안을 공개했다.

우선 코엑스와 2021년 완공 예정인 현대차 글로벌비즈니스센터(GBC) 사이 영동대로 일부(480m)가 지하도로가 된다. 복합환승센터는 두 건물을 비롯해 2호선 삼성역, 9호선 봉은사역 등 14곳과 지하로 직접 연결된다.

버스환승정류장은 지상~지하 1층 사이에 양방향 7면씩 총 14면 규모로 설치된다. 오는 2023년 영동대로 중앙버스 전용차로가 생기 버스 이용객이 현재 5만명에서 18만명으로 증가할 것을 대비한 조치다.

또 지하 1~2층엔 도서관, 박물관, 전시장 등 '공공시설'과 대형서점, 쇼핑몰 같은 '상업시설'이 어우러진 공간이 조성된다. 인접한 코엑스(16만5000㎡), 현대차 GBC(10만㎡)를 더하면 잠실야구장의 30배 크기의 대규모 지하도시가 만들어지는 셈이다. 지하 3층엔 관광버스 주차공간 114면이 배치된다.

서울시 관계자는 "국제교류복합지구의 특성에 부합하고 코엑스몰 등 주변 상권과 시너지를 낼 수 있는 시설을 도입할 것"이라면서 "통행량, 시설별 체류시간 등을 고려해 공간의 특성에 맞게 배치할 계획"이라고 말했다.

지하 4~6층에는 KTX 동북부연장, 위례신사, GTX A·C노선, 삼성~동탄 등 5개 광역·지역철도를 탈 수 있는 통합역사가 생긴다. 신설 철도 이용객의 75%(하루 19만여명)가 이용할 것으로 예상되는 광역철도(KTX·GTX)는 지하 4층, 위례신사선은 지하 6층을 통과한다.

서울시는 보행 동선을 단순·최적화하고 기존 삼성역, 봉은사역과 직결 환승통로를 내 평균 환승거리와 시간을 낮췄다고 설명했다. 평균 환승거리는 107m, 환승시간 1분51초로 서울역(378m, 7.5분)의 3분의 1수준이다. 지하 4층 승강장에서 삼성역이나 버스환승정류장까지 1분50초, 지하 6층 승강장에서는 1분 안팎이면 이동할 수 있을 것으로 보인다.

박혜정 기자 parky@asiae.co.kr