[매력鐵鐵]포스코의 신4조2교대 vs 현대제철의 4조3교대, 다른 점은?

[아시아경제 오주연 기자] 포스코의 현장 근무방식이 '신(新)4조2교대'로 바뀐다. 포스코는 지난 10일 교대근무제 방식 변경과 관련해 투표를 진행, 오는 16일부터 신4조2교대 방식으로 변경키로 했다.

이번 변경에 따라 포스코 현장직 근무자들은 주간에 이틀 일한 후 이틀을 쉬고, 야간에 이틀 일하고 다음 이틀은 쉬는 방식으로 일하게 된다. 포스코는 2011년부터 지금까지 4조2교대 근무를 실시하고 있다. 주간 이틀, 야간 이틀 등 나흘을 일하고 나흘 쉬는 형태로 근무한 것. 당시 휴식기간에 교육과 봉사, 자기계발 활동을 강화하겠다는 취지로 도입됐지만 업무 연속성이 떨어지고 피로감이 가중되는데다 근무기강이 떨어진다는 문제점이 지적돼왔다. 이에 포스코는 기존 4조2교대 방식으로 가되 패턴을 변경할 것을 직원들에게 제언했다.

포스코 관계자는 "근무형태는 기존의 4조2교대 방식으로 동일한데 다만 4일씩 일하고 4일 쉬는 방식을 중간 중간 끊어서 이틀씩 나누기로 한 것"이라며 "현장직 근무자들의 요구를 적극 수렴한 결과로 근로 피로도를 낮춰 효율을 높일 것으로 기대된다"고 말했다.

포스코와 달리 현대제철은 4조3교대를 시행하고 있다. 3개조의 연속근무를 4일로 하고 돌아가면서 한개 조가 쉬는 방식이다. 포스코의 신4조2교대 제도의 경우 하루 근무가 12시간씩인 반면 현대제철은 8시간이기 때문에 업무 집중도나 휴무 시간 관련해 장단점이 있다.

현대제철 관계자는 "4조3교대는 업무 연속성이 뛰어나며 업무 강도 등이 적정하기 때문에 대부분의 기업들이 채택하고 있는 근무형태"라고 말했다.

현재 4조2교대 근무 방식을 택한 곳은 포스코와 유한킴벌리 등이다.

오주연 기자 moon170@asiae.co.kr