[2017국감]"공군 주력전투기 툭하면 비행불능"

"F-15K 수리부족 비행불능·KF-16 특정임무수행 불가능 드러나"

[아시아경제 이설 기자] 우리 공군의 주력 전투기인 F-15K와 KF-16 등이 정비 부실로 특수 임무를 수행하지 못하는 경우가 빈번하게 발생하고 있다는 지적이 나왔다.

국회 국방위원회 소속 김학용 자유한국당 의원이 20일 공군으로부터 제출받은 항공기 운용 현황에 따르면 F-15K는 최근 4년간 257차례 '수리 부족으로 인한 비행 불능'을 뜻하는 지노스(G-NORS) 현상이 발생했다. 이는 2014년에는 9.1일 동안 47건, 2015년에는 7.9일 동안 50건, 올해 상반기에는 16.8일 동안 60건 등으로 매년 증가하는 추세다.

특히 KF-16은 비행은 가능하지만 특정 임무 수행이 불가능한 에프노스(F-NORS)현상이 두드러졌다. 2014년 167.2일 동안 295건, 2015년 142.8일 동안 234건, 지난해 108일 동안 265건, 올해 상반기 49.7일 동안 157건의 에프노스가 발생했다.

또 김 의원은 지난 4년 간 공군이 운용하는 항공기 11개 기종 가운데 KF-16 전투기, E-737 조기경보기, C-130 수송기 등의 가동률이 60∼70％에 그쳐 목표 가동률 75％에 미달했다고 지적했다.

KF-16의 경우 성능개량 사업으로 창정비 물량이 증가해 최근 4년간 가동률이 목표치에 미달한 것으로 나타났다. 창정비는 기존에 운영 중이던 장비를 완전히 분해해 부품교환, 수리, 개조 등 정비하는 것을 뜻한다. E-737 조기경보기도 전력화한지 10년이 넘어 노후화에 따른 창정비가 진행되고 있어 실제가동률이 저조한 것으로 확인됐다.

김학용 자유한국당 의원

김 의원은 "공군이 여러 기종의 항공기를 동시 운용해 작전 임무 수행에는 차질이 없더라도 상시 전투태세를 갖춰야 하는 군 입장에서 대책을 마련해야 한다"며 "유사시의 전력 공백을 막기 위한 대책이 필요하다"고 말했다.

이설 기자 sseol@asiae.co.kr