조선업계, 7월 商船 수주 '반토막'

지난달 韓 조선 수주량 6개월새 최저
여름 휴가·글로벌 경제 불안감 겹쳐

[아시아경제 조슬기나 기자]올 들어 호조세를 이어온 전 세계 조선업계가 '숨고르기'에 들어섰다. 여름 휴가철을 앞둔 지난 7월 상선 발주가 20개월래 최저치를 기록하는 등 주춤하는 모습을 보인 것이다. 세계 1위인 한국 조선업계의 수주량 또한 6개월래 가장 낮은 수준을 나타냈다.

업계는 여름휴가라는 계절적 요인과 함께 상반기에 수주 쏠림현상이 나타나며 한 템포 쉬어가는 움직임으로 풀이하고 있다. 또한 아직까지 해소되지 않은 글로벌 경제에 대한 불안감도 소폭 악영향을 미친 것으로 해석했다.

23일 조선해운시황분석기관인 클락슨 리서치에 따르면 7월 전 세계 월간 상선 발주량은 67척, 157만8540CGT(표준화물선환산톤수)를 기록했다. 이는 올 들어 가장 낮은 수준인 동시, 2009년 11월 이후 20개월래 최저치다.

지난달 대비로는 53%(이하 CGT기준)의 감소세를 나타냈고, 전년 동기 대비로도 60% 이상 축소됐다. 작년 7월 한달 간 전 세계 조선업계가 수주한 상선은 420만CGT(190척)에 달한다.

세계 선두인 한국 조선업계 역시 이 같은 영향에서 벗어나지 못했다. 국내 조선사들이 지난달 수주한 상선은 100만6007CGT(19척)에 그치며 전년 동기 199만9011CGT(55척) 대비 '반토막'났다. 이는 지난 1월 이후 최저치다.

세계 조선업계 '빅3'로 꼽히는 현대중공업, 삼성중공업, 대우조선해양 등 도 지난달 상선부문에서 각각 컨테이너선 3척, LNG선 6척, 4척을 수주하는데 그쳤다.

업계는 이 같은 수주량 급감을 여름휴가라는 계절적 특성에 따른 것으로 파악했다. 주요 고객인 유럽 선주들이 한 달 이상 휴가를 떠나는 여름에는 매년 일종의 비수기가 형성된다는 것. 특히 지난해와 달리 올해는 여름휴가 전에 대다수 선박 계약이 마무리되며 전년 대비로도 급감했다는 설명이다.

또한 상반기 선박 발주가 많았던 탓에 숨고르기에 들어선 것이라는 해석도 있다. 아울러 글로벌 경제에 대한 우려가 완전히 해소되지 않은 상태에서 더블딥(이중침체) 우려 등도 악영향을 미친 것으로 풀이된다.

대우조선해양 관계자는 “특별히 다른 이슈가 있었던 것은 아니고 계절적 요인이 컸다”며 “올 들어 드릴십 등 해양플랜트부문이 상선보다 호조를 나타내고 있다는 점도 감안해야 한다”고 설명했다.

또 다른 업계 관계자는 “상반기 수주 쏠림현상에 따른 한 템포 숨고르기가 아니겠냐”며 “지난해 5척에 불과했던 LNG선이 올 들어 40척 가까이 발주되는 등 LNG선의 강세가 여전하다. 하반기에도 이어질 것”이라고 언급했다.

조슬기나 기자 seul@