[2017 업무보고]일반인 탑승 '자율차 셔틀' 판교 달린다

국토부, 2017년 업무계획
올 12월 판교역~창조경제밸리 자율차 셔틀시험운행
드론, 향후 5년간 3000여대 수요 창출
스마트시티, 4개 신도시 특화단지 구축


[아시아경제 주상돈 기자] 올해 12월부터 무인 자율주행 버스가 국내 최초로 일반인을 대상으로 운행에 들어간다. 경기도 판교신도시의 판교역에서 판교창조경제밸리까지 편도 2.5㎞ 구간에서다.

5일 국토교통부는 이 같은 내용을 담은 '2017년 국토교통부 업무계획'을 발표했다. 앞서 지난해 1월 국토부는 2016년 업무계획을 통해 ▲자율차 ▲드론 ▲해수담수화 ▲스마트시티 ▲제로에너지빌딩 ▲리츠(REITsㆍ부동산투자회사) 등을 국토교통 분야 7대 신산업으로 지정했다.

이 중에서는 특히 자율주행차 부분이 눈에 띈다. 12월에는 일반인 대상 셔틀버스를 판교에서 시범 운행한다. 이승호 교통물류실장은 "일반인 대상 셔틀버스는 12인승 차량"이라며 "이보다 앞서 현대차는 9월께 광화문 등 서울 도심에서 일반인들을 대상으로 한 자율차 시범운행을 진행할 계획"이라고 설명했다. 차량은 전기차이며 차체는 국내의 기존 버스와 차별화를 두기 위해 외국에서 수입을 검토하고 있다. 내부 시설과 기술 구축에는 국내 중소기업이 참여한다. 국내에서 사람이 타지 않은 '완전한' 자율주행차가 일반인을 대상으로 일반 도로에서 운행하는 것은 이번이 처음이다. 미국자동차공학회(SAE)에서는 자율주행 기준을 0~5레벨로 구분하는데 판교 자율셔틀은 운전자가 필요 없는 4레벨에 해당한다. 최종 단계인 5레벨은 기술적으로 완벽한 수준으로 아직 국내외에서 이를 충족한 자율차는 없다. 국내 관련 법에서는 시험운행을 하는 자율주행 차량은 돌발상황에 대비해 반드시 2명을 태워야 한다. 국토부는 무인 자율주행차 운행이 가능하도록 관련 제도를 정비하고 정밀도로지도 구축, 차세대 지능형교통시스템(C-ITS) 기술 적용 등을 추진할 계획이다.

국토부는 일반인 대상 자율주행차 시범운행을 위해 작년 2월부터 총 2만6000㎞를 달리면서 테스트를 했으며 이 과정에서 운전자 주행으로 전환한 사례는 몇 차례 있었으나 특별한 사고는 없었다고 밝혔다. 이 실장은 "판교에서도 테스트와 같은 시속 30㎞로 달리게 할 예정인데 안전에 큰 문제는 없겠지만, 안전요원을 배치하거나 사전에 보험을 들어놓는 등 파생되는 문제가 없도록 준비할 계획"이라고 말했다. 안전요원은 시스템 전면 오류 등에 따른 비상상황이 발생했을 때 차량을 멈추고 승객을 대피시키는 역할을 하게 된다.

국토부는 평창동계올림픽 기간(내년 2월 9∼25일)에도 현대자동차와 협력해 올림픽 행사 지역 내 승용차 셔틀서비스를 운영할 계획이다. 개막식 날 서울톨게이트에서 평창올림픽 행사장까지 시연주행을 하고 올림픽 기간에는 평창 행사 지역 내에서 일반인을 대상으로 운행하게 된다. 국토부는 올림픽 때 시연에 차질이 없도록 올림픽 조직위원회, 한국도로공사 등 관계기관과 협조해 올해부터 시험주행에 나서기로 했다.

올해는 민간 차원에서도 자율주행차 사업이 활발하게 전개된다. 국토부에 따르면 현대차는 올 9월부터 서울 광화문역에서 유인 자율주행차 셔틀서비스를 선보인다. 서울대 자율주행 연구팀은 7월부터 여의도에서 유인 자율주행 셔틀차량을 시범 운행한 뒤 내년부터 모바일 앱으로 차량을 호출해 원하는 지점에서 승차할 수 있는 방식을 시험할 예정이다.

아울러 드론 활성화를 위해선 인프라 관리와 국토조사 등 공공 활용수요를 발굴해 향후 5년간 3000여대의 수요를 창출할 계획이다. 또 야간ㆍ가시권 밖 비행 특별허가제를 선제적으로 도입하는 등의 규제도 완화와 드론 교통관리체계 개발 및 보험개발 지원 등 시장 활성화 추진할 방침이다.

스마트시티는 도시 플랫폼하에서 에너지ㆍ물관리ㆍ사물인터넷(IoT) 등 요소기술을 연계해 국민 정책 체감도를 높일 수 있도록 체계를 2월 중 개편할 방침이다. 수출추진단을 '케이 스마트시티(K-Smart City) 추진단으로 개편하고 공기업 협의체와 지자체 협의체를 운영할 예정이다. 올해 안에 국내 도시에 대한 스마트시티 수준 진단 및 인증제도를 도입하기로 했다. 또 4개 신도시의 특화단지 구축과 함께 안전망 서비스도 확산해 실생활 모델로 발전시켜 나갈 계획이다.

주상돈 기자 don@asiae.co.kr