안양ㆍ중랑천에 한강 뱃길 연다

서울시, '한강지천 뱃길조성계획' 수변도시 조성

2012년까지 안양천, 중랑천 등 한강과 연결되는 주요 지천에 뱃길이 생긴다. 뱃길이 연결되는 이들 지역에서는 수상버스나 수상택시를 타고 출퇴근이 가능해지고 버스ㆍ지하철과의 환승시스템도 갖춰진다.

서울시는 이들 하천에 뱃길을 열어 서울시내를 파리센 강변, 베니스강과 같은 수변도시로 조성하기 위한 '한강지천 뱃길조성계획'을 23일 발표했다.

이에 따라 시는 안양천과 중랑천을 카약, 카누와 같은 수상스포츠를 즐길 수 있는 복합 문화공간으로 바꾸고 야외무대와 극장, 체육시설과 레스토랑 등 기반 인프라도 확충할 계획이다. 수상교통기반도 활성화된다.

한강∼안양천 구간(7.3km)은 구로구 고척동에 건립 예정인 돔 야구장까지 연결된다. 중랑천 뱃길은 한강∼군자교(4.9km)까지이며 상류인 동대문구까지 연결하는 방안을 검토 중이다.

시는 선착장과 지하철역 간 셔틀버스를 운행해 접근성을 높이고 여의도, 용산과 같은 도심으로 쉽게 갈 수 있도록 환승할인을 적용할 예정이다.

한강과 지천을 다니게 될 수상버스는 한강 유럼선과 비슷한 폭 7미터, 길이 25미터로 한번에 150명이 탑승할 수 있는 규모고 수상택시는 8명이 탈 수 있다. 수상버스가 이르지 못하는 안양천 가산디지털단지역 일대와 중랑천의 창동역, 성북역, 장안교 일대 등에는 수변문화공원이 조성된다.

한편 지천 수질도 '먹는 물 수준'으로 대폭 개선할 계획이다. 시는 중랑물재생센터의 고도처리수를 수영 등 직접접촉이 가능한 3ppm 이하로 여과시켜 하루 20만t 이상 추가 공급하고 2011년부터는 안양천에도 안양물재생센터의 고도처리수를 공급할 예정이다.

송경섭 서울시 물관리국장은 "안양천과 중랑천에 뱃길이 열리고 국제여객선 운항이 시작돼 아라뱃길을 통해 서해로 나아갈 수 있게 되면 서울은 세계적 항구도시로 거듭나는 계기가 된다"며 "국제여객터미널, 선착장 조성 등 한강르네상스 프로젝트에도 탄력을 줄 것"이라고 밝혔다.

뱃길 조성과 수변문화공원 조성에는 각각 1960억원과 480억원이 투입된다.



김민진 기자 asiakmj@asiae.co.kr