항공수입화물에 전자태그 붙여 신속 통관

보세화물 반출·입 신고업무 자동처리…절차도 10→6단계로 짧아져

항공수입화물에 전자태그를 붙여 통관시간을 줄이고 절차도 간소화 한다.

관세청은 3일 빠른 통관을 위해 항공수입화물에 전자태그를 붙여 보세구역 반출·입 신고업무를 자동화하는 ‘RFID(무선전자태그) 기반의 항공수입화물통관체제 구축’에 들어간다고 밝혔다. 이 작업은 이날부터 시작해 오는 11월까지 이뤄진다.

RFID(Radio Frequency IDentification)는 전자 칩에 식별정보를 넣어?무선으로 통신하는 기술을 일컫는다.

지금은 B/L별 반출·입정보를 시스템에 넣어야 하고 반출·입 상황을 손작업으로 관리함으로써 일처리가 늦어지고 있으나 앞으론 RFID리더기로 자동처리돼 반출·입신고가 더 빨라지고 정확해진다.

화물에 붙은 전자태그는 보세운송 및 내륙지 보세구역 반출·입 신고에 활용되며 수입업체 물류관리개선에 활용돼 기업의 수출·입 경쟁력 강화에도 한 몫 한다.

관세청은 지난해 RFID 기반의 항공수입화물통관체제 구축시범사업을 통해 RFID기술의 신뢰성과 활용 효과성을 검증했다.

아시아나 항공화물터미널 등 6개 물류업체를 대상으로 RFID기술을 적용, 보세화물 반출·입신고업무를 자동화 하고 입항에서부터 반입신고까지의 시간도 30% 줄인다.

보세운송발송·도착, 보세구역 반·출입, 보세화물 재고 등 화물정보를 실시간으로 정확하게 알게 됨으로 보세화물을 보다 효율적으로 관리할 수 있는 바탕도 만든다.

관세청은 지난해 시범사업성과를 바탕으로 올해는 항공화물 전체에 대해 RFID기반의 항공수입화물통관체제로 갈 계획이다.

대한항공 등 7개 항공화물터미널에 RFID기반 시스템을 갖춰 운영으로써 항공화물의 91%를 전자태그로 자동처리하게 된다.

이와 함께 해외수출지에서부터 전자태그를 붙이고 물류업체와 정보를 주고받아 글로벌 차원의 항공화물관리 업무흐름을 좋게 하는 시범사업도 벌인다.

이번 사업이 잘 이뤄지면 항공수입화물 처리단계 10단계 중 6단계가 자동처리 되고 처리시간도 30% 줄어 한해 1400억원의 물류비 절감효과가 난다는 게 관세청 분석이다.

관세청 관계자는 “글로벌 물류공급망관리 추세에 맞춰 해외세관 및 민간과 물류정보를 주고받고 항공수출화물, 해상화물에도 RFID, CSD(Container Security Device) 등 최첨단기술을 들여와 세계 최고 관세행정을 펼칠 계획”이라고 말했다.

왕성상 기자 wss4044@asiae.co.kr