"글로벌 전기동력차 판매량 전년比 2배 늘어"

666만대 판매…전년比 110.7% 증가
중국 333만대로 시장 성장 이끌어
테슬라 판매량 1위…현대차·기아 5위

[아시아경제 유현석 기자] 지난해 글로벌 시장에 판매된 전기동력차(BEV·PHEV·FCEV)가 666만대로 전년 대비 2배 이상 증가한 것으로 나타났다. 지역별로는 중국이 333만대가 판매돼 전체 전기차 시장 점유율이 50%를 차지하는 등 시장 성장을 이끌었다.

5일 한국자동차산업협회(KAMA)가 발표한 '2021년 주요국 전기동력차 보급현황 분석'에 따르면 지난해 전기차(BEV), 플러그인하이브리드카(PHEV), 수소연료전기차(FCEV) 등 전기동력차의 판매는 약 666만대로 전년 대비 110.7% 증가하며 2배 이상 성장세를 기록했다.

세부적으로는 전기차가 473만대로 전년 대비 119% 증가했다. 이어 PHEV와 FCEV가 각각 92.6%, 86.3% 증가한 192만대와 1만5500대가 판매됐다.

지역별로는 중국의 비중이 가장 높았다. 지난해 전년 대비 166.6% 증가한 333만대가 판매됐다. 시장점유율도 39.5%에서 50%로 높아졌다. 이어 유럽(EU+EFTA, UK 등)이 전년 대비 234만대를 기록해 점유율 35.1%를 차지했다. 미국은 10.1%, 한국은 1.9%로 9위였다.

완성차 업체별로는 테슬라가 가장 많이 판매했다. 지난해 104만5072대를 판매하며 128% 증가했다. 캘리포니아 프레몬트 공장, 상하이 기가팩토리 공급확대가 영향을 끼쳤다. 이어 폭스바겐그룹이 84.2% 증가한 70만9030대로 2위를 기록했다. 3위는 중국의 BYD(59만5089대), 4위는 GM(51만5584대)이다.

5위는 현대자동차와 기아로 전년 대비 98.1% 증가한 총 34만8783대를 판매했다. 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 채택한 아이오닉5, EV6, GV60 등 신모델 투입과 정부의 전기화물차 보급정책에 따른 판매 확대 등이 영향을 끼친 것으로 풀이된다.

모델별로는 테슬라의 모델3가 56만3266대로 1위를 기록했다. 이어 모델Y가 43만5672대로 2위였으며 GM과 상하이기차가 합작으로 만든 홍광 미니가 42만6482대로 3위다.

정만기 회장은 "지난해 전기동력차 시장 확대는 보조금과 인프라 구축, 세제지원 등 각 정부의 지원정책에 힘입은 부분이 크다"면서 "중국 포함 글로벌 기업 간 경쟁이 치열해지는 점을 감안할 때 획일적 규제 위주 정책보다는 충전 인프라 구축, 연구·개발(R&D) 세제 지원, 부품업체들의 구조조정 원활화 등 인센티브 위주 정책이 필요할 것"이라고 말했다.

유현석 기자 guspower@asiae.co.kr