[시승기]작지만 다 갖춘 스포츠 쿠페 'The New CLA 200 CDI 4MATIC'

The New CLA 200 CDI 4MATIC

[아시아경제 배경환 기자] 메르세데스-벤츠의 'The New CLA 200 CDI 4MATIC'은 스포츠카 비율의 디자인을 갖췄지만 4도어 쿠페로 편의성까지 높인 모델이다. 측면에서 느껴지는 스포티한 비율과 파워풀하고 역동적인 직선라인은 강렬한 인상을 선사한다.

기본 스펙으로만 봐도 작고 날렵함이 전달된다. 신형 2143cc 직렬 4기통 디젤 엔진을 장착해 역동성과 효율성을 높였다. 유로6 기준을 충족하는 친환경 4기통 디젤 엔진과 가변식 사륜구동 시스템인 4MATIC이 적용된 결과다. 정지 상태에서 100km/h를 9.8초에 주파할 수 있는 것도 최고 출력 136마력, 최대 토크 30.6kg·m의 성능 덕분이다.

가속 페달과 엔진의 민감함 덕분에 가속을 내는 구간에서는 되레 안전함이 전달될 정도다. 저속 구간에서의 반응보다는 중고속에서 고속으로 이어지는 구간에서의 반응이 더 빠른 편이다.

3가지 주행 모드 중 스포츠 모드를 사용할 경우 응답성은 더 높아진다. 코너 구간에서의 쏠림도 기대 이상이다. 속도를 어느정도 유지한 상태에서도 흔들림은 찾아보기 힘들다.

차량 곳곳에 적용된 기술도 눈에 띈다. 전자 제어 멀티 디스크 클러치가 후륜 액슬과 연계돼 가변 토크를 제어하며 100% 전륜 구동 방식에서 운전 상황에 따라 자동으로 50대 50으로 토크가 배분된다.

최첨단 안전 및 편의 기술도 대거 적용됐다. 장거리 운행으로 인해 집중력이 저하된 운전자에게 경고 메시지를 전달하는 주의 어시스트 기능은 물론 차량이 스스로 주차 공간을 찾아내는 액티브 파킹 어시스트 기능, 어댑티브 브레이크 기능도 소소한 재미를 전한다.

야간 주행에서는 편안함이 느껴진다. 상, 하향등에는 일반 할로겐 램프보다 광도가 높은 제논 라이트를 사용해 시야 확보 및 반대편 차량에서 비추는 라이트로 인한 눈부심 현상까지 막아준다.

레이더 센서를 통해 전방 차량의 거리를 측정해 거리가 너무 가깝다고 판단되면 계기판에 경고등과 함께 음향 경고를 해주는 CPA 기능까지 더해졌다.

힘에 비해 연비도 수준급이다. 복합 연비 14.9km/l로 힘이 좋은 스포츠 모드 위주로 운행했음에도 연비는 10km/l대를 찍었다. 가격은 부가세 포함 4990만원이다. 성능과 편의, 효율성까지 갖춘 점을 감안하면 경쟁력이 떨어지는 수준은 아니다.

배경환 기자 khbae@asiae.co.kr