중형 SUV 시장, 7인승보다 ‘5인승’

[아시아경제 배경환 기자] 중형 SUV 시장이 7인승에서 5인승 중심으로 바뀌고 있다. 7인승에 주어지던 세 혜택이 바뀐 데다 넓은 공간을 찾는 수요가 늘고 있어서다.

8일 업계에 따르면 현대차 싼타페와 기아차 쏘렌토 등 중형 SUV에서 5인승과 7인승의 비율은 2~3년 전 비슷한 수준이었지만 5인승이 7인승을 앞지르고 있다.

실제 현대차가 지난해 7월 출시한 싼타페 2015년형의 5인승 비중은 지난해 75%에서 올해 79%까지 증가했다. 기아차 올 뉴 쏘렌토도 지난해 59%였던 5인승 비중이 올해는 61%까지 늘었다. 싼타페 구매자 10명 중 8명이, 쏘렌토 구매자 10명 중 6명이 5인승을 선택하고 있는 셈이다.

가장 큰 이유는 세제 변화다. 7인승 SUV는 2004년까지 승합차로 분류돼 연간 6만5000원의 자동차세만 내면 됐지만 2005년부터 승용차로 변경돼 배기량에 따라 40만~50만원의 세금을 내게 됐다.

여기에 7인승의 3열 시트를 제거해 더 넓고 고급스러운 5인승을 찾는 고객들이 생겼다. 5인승 비중이 늘면서 싼타페와 쏘렌토도 5인승 기본에 3열 시트는 옵션으로 변화했다.

하지만 보험료는 아직 7인승이 저렴한 편이다. 같은 차종이라도 7인승은 다인승으로 분류되다 보니 5인승에 비해 전반적으로 보험요율이 더 낮게 형성됐다.

업계 관계자는 “최근 출시되고 있는 SUV 모델들 역시 5인승 프리미엄에 초점을 맞추고 있는 만큼 7인승 수요보다는 5인승 수요가 꾸준히 성장할 전망”이라고 밝혔다.

배경환 기자 khbae@asiae.co.kr