조선·해운 '원팀' 뜬다…정부, W.A.V.E 전략으로 동맹 구축

민관 협의체 출범…공동발주·LNG 협력
초격차 기술·선대 확충·생태계 강화

김정관 산업통상부 장관이 28일 서울 소공동 롯데호텔에서 열린 '조선-해운 상생발전 전략협의회 출범식'에서 인사말을 하고 있다. 산업통상부

조선과 해운 산업의 전략적 연대를 강화하기 위한 민관 협력체계가 공식 출범했다.

산업통상부와 해양수산부는 28일 서울 롯데호텔에서 '조선·해운 상생발전 전략협의회' 발족식을 개최하고, 양 산업의 동반성장을 위한 'W.A.V.E.(차세대 파도 전략)'를 발표했다.

이번 협의회는 조선·해운 협회와 주요 기업, 공공기관, 학계 등이 참여하는 협력 플랫폼으로, 기술개발과 발주, 금융, 제도개선까지 아우르는 실행형 협의체로 운영된다. 정부는 이를 통해 조선과 해운을 하나의 산업 전략으로 묶는 '원팀 체제'를 구축한다는 구상이다.

W.A.V.E 전략은 ▲세계 최고 수준 기술 확보(World Top Class) ▲산업 간 동맹 강화(Alliance) ▲국적선 확대 및 국내 건조 연계(Vessel production) ▲지역 기반 산업 생태계 구축(Ecosystem) 등 4대 축으로 구성된다.

우선 조선·해운 업계는 협력의 첫 단계로 '국적선 공동발주'에 나선다. 조선·해운 협회는 이날 공동 선언문을 채택하고 국내 해운사와 조선소 간 발주 연계를 강화하기로 했다. 최근 고려해운과 HMM이 컨테이너선을 국내 조선소에 공동 발주한 사례처럼 해운사는 경쟁력 있는 선가로 선대를 확보하고 조선사는 안정적인 수주 물량을 확보하는 구조를 확산시킨다는 방침이다.

에너지 안보와 직결된 LNG 운송 분야에서도 협력이 강화된다. 조선 3사와 한국가스공사, 한국해운협회는 LNG 수송 체계 안정화를 위한 업무협약을 체결하고, 운송·건조·운영 전반에 걸친 전략적 협력을 추진하기로 했다.

정부 차원의 지원도 병행된다. 산업부와 해수부는 자율운항선박 M.AX 얼라이언스를 중심으로 6000억원 규모의 AI 기반 완전자율운항선박 기술개발 사업을 본격 추진할 계획이다. 암모니아·전기추진 등 친환경 선박과 LNG 화물창 국산화 등 미래 기술 확보에도 협력을 강화한다.

아울러 한미 조선 협력 프로젝트(MASGA)의 협력 범위를 해운·항만 분야까지 확대하는 방안도 논의한다.

정부는 이번 협의회를 통해 조선과 해운이 각각의 산업을 넘어 공급망과 기술, 수요를 통합한 구조로 재편될 것으로 기대하고 있다. 특히 중동 지역 정세 불안 등으로 해상 공급망 리스크가 커지는 상황에서 국내 건조와 국적선 운송을 연계한 안정적인 물류 체계 구축이 핵심 과제로 부상하고 있다.

김정관 산업부 장관은 "조선과 해운이 수요와 기술, 실증과 제도개선을 함께 설계하는 실행형 협력체계를 본격 가동했다는 점에서 의미가 크다"며 "W.A.V.E 전략을 통해 양 산업이 함께 도약할 수 있도록 지원하겠다"고 밝혔다.

황종우 해수부 장관도 "이번 협의회 출범은 조선과 해운이 민관 원팀으로 글로벌 경쟁력을 높이는 중요한 계기가 될 것"이라며 "자율운항선박과 에너지 안보 분야에서 협력을 더욱 강화해 나가겠다"고 말했다.

세종=강나훔 기자 nahum@asiae.co.kr