[2023 국감]"휴게소 밥값 내려"…국토위, 與野 한 목소리

서울-양평고속道 B/C 분석값 두고 공방 계속
함진규 "휴게소 음식값, 비싸 보이지 않아"
남한강 휴게소 민자 전환 "윤석열 테마주 낙찰"

12일 국회 국토교통위원회의 한국도로공사 등에 대한 국정감사에서는 고공행진 중인 고속도로 휴게소 음식값에 대해 여야가 모두 한 목소리로 질책했다.

엄태영 국민의힘 의원은 이날 "음식값이 이렇게 비싸고 부실한 이유가 도공에서 매출의 절반 가량을 수수료로 떼가는 구조 때문이라는데 개선방안을 논의했느냐"며 "국토교통부에서 전국 고속도로 휴게소 음식값의 10%를 인하하자고 도공에 제안했는데 끝내 거부했다"고 지적했다.

허영 민주당 의원도 도공의 높은 수수료 탓에 음식값이 높아질 수밖에 없다며 직영 전환을 촉구했다. 허 의원은 “운영업체 수수료 최대가 50%고, 식당 운영 임대업자가 50%로 수익을 내야하기 때문에 비싼 음식값 문제가 발생한다"고 말했다. 이에 함진규 도공 사장은 “고속도로 휴게소 음식값이 비싸다고 보진 않는다”고 답했다.

함진규 한국도로공사 사장이 12일 국회 국토교통위원회 국정감사에서 답변을 하고 있다. [사진=연합뉴스]

다만 여야는 이날 서울-양평 고속도로 종점 변경 관련 의혹을 놓고 재차 격돌했다.

박상혁 민주당 의원은 “지난해 5월부터 올해 6월까지 (엔지니어링 업체와) 실무회의를 한국도로공사가 44번 참석했다”라며 “이 고속도로(양평)와 관련해서 관여도가 높다고 평가할 수밖에 없는데 이 사건이 문제가 되자마자 도로공사는 힘이 없고 방관자의 입장인 것처럼 얘기한다”라고 질타했다. 이에 함 사장은 “국토교통부 보고 전에 저희에게 일방적으로 내용을 알려주는 정도기 때문에 특별히 의견을 제시한 게 없다"라고 답했다.

박 의원은 특히 이번 국감을 앞두고 국토부가 비용편입결과(B/C)값 분석을 발표한 것을 두고 “국토부에서 발표 당시 한국도로공사 관계자들이 검증에 참여했다고 하는데 누가 몇 명이 참석했나”고 질의를 이어갔고, 함 사장은 “저희가 큰 역할을 한 것은 없는 것으로 안다”라고 밝혔다.

야당은 한국도로공사를 상대로 서울-양평 고속도로 대안 종점(강상면) 인근인 중부내륙고속도로 남양평IC 근처에 지어지고 있는 남한강휴게소가 민자 방식으로 전환된 것을 두고 공세를 쏟아냈다. 이소영 민주당 의원은 “도로공사가 229억원을 들여 건물을 지어 놓은 상태였는데, 함 사장 취임 이후 올해 갑자기 민자로 전환됐다”며 이를 낙찰받은 업체가 지난 대선 기간 '윤석열 테마주'로 꼽힌 업체 ' 위즈코프 '라고 주장했다.

여당은 국토부가 발표한 B/C값을 근거로 서울~양평 고속도로 종점 변경 의혹을 방어했다. 엄태영 의원은 “지난 5일 국토부 양평도로 비용편익결과 대안노선이 예타노선보다 경제성 13.7% 높았다”며 반박했다. 김명호 도로공사 영업본부장은 “휴게소 입지는 노선이 문제 되기 전에 결정돼 있었다”며 “고객에게 첨단 휴게시설을 제공하기 위해 민자 방식을 가미한 것”이라고 설명했다.

류태민 기자 right@asiae.co.kr