혼란 속 버스 파업 첫날 … 창원시 향후 대책은?

경남 창원특례시가 19일 시내버스 9개 사 노조 파업이 조기 종료되도록 추가 협상을 이어가겠다고 밝혔다.

시는 이날 브리핑을 열고 “이번 버스 파업은 전적으로 노사 간 갈등에 따라 발생한 사안”이라 선을 그으면서도 “노사 간 협상이 원활하게 진행되도록 최선을 다하고 있다”고 했다.

“노사 간 갈등을 봉합하고 파업을 조기에 종료시키기 위해 협상테이블을 마련할 것”이라며 “다만 우리 시와 같이 준공영제를 시행 중인 서울, 부산 등 타 광역시와의 생산성과 예산 규모는 반드시 고려돼야 한다”고 강조했다.

시는 18일 밤과 19일 오전 시내버스 파업 관련 안내문자를 시민들에게 발송하고 미리 마련한 비상수송수단을 이날 오전 6시부터 투입했다.

시에 따르면 전세버스 142대, 공용버스 10대 등 총 152대가 57개 버스 노선, 임차 택시 800대가 41개 노선에 투입돼 기존 대비 34％ 수준으로 운행률을 유지 중이다.

읍면동 자생단체원 204명과 공무원 100명 등 304명도 곳곳에 동원돼 비상수송차 탑승 안내를 지원 중이다.

이승룡 경남 창원시 교통건설국장이 시내버스 파업 대응 상황과 차후 계획을 발표하고 있다. [사진=이세령 기자]

이날 브리핑에서 시가 기존 시내버스 수요를 대체하고자 마련한 전세버스가 시민 불편을 완전히 해소하기엔 턱없이 부족하다는 지적이 나왔다.

택시 800대가 출퇴근 시간에 함께 투입됐으나 승객 3명까지만 탑승할 수 있는 데다 기사가 배정받은 버스 노선을 잘 모르는 상황도 발생한 것으로 알려졌다.

파업 예상과 협상 결렬을 알리는 안내 문자 발송 시각이 다소 늦었다는 비판도 있었다.

시는 “파업을 대비해 지난주부터 계속 전세버스 계약을 시도했으나 학생 수학여행과 현장학습 시기인 데다 봄 관광철이라 버스 확보에 어려움이 있다”라며 “전세버스 확보를 계속 시도하는 한편, 20일 출퇴근 시간에 임차 택시를 추가 확보해 투입할 예정”이라고 했다.

“포털에서 노선을 검색해 보도록 했는데 제대로 안 된 것 같다”라며 “현장 혼란을 줄이도록 노선 숙지 교육을 재차 진행하겠다”고 덧붙였다.

이승룡 신교통건설국장은 “파업 대응에 미흡한 점이 있어 죄송스럽게 생각한다”라며 “문제를 보완해서 내일은 시민 불편이 더욱 해소될 수 있도록 적극적으로 노력하겠다”고 말했다.

관계자에 따르면 창원시내버스노조협의회 측은 ▲임금 7.4％ 인상 ▲휴가비 인상 ▲교통 혼잡시간 운행 후 휴식 시간 보장 ▲기존 62세에서 65세로 정년 연장 등을 요구했다.

사측은 시내버스 준공영제를 시행하는 서울과 부산 등의 임금 인상안인 3.5％ 이상은 수용할 수 없단 입장이다.

18일 오후 3시께 경남지방노동위원회에서 시작된 마지막 조정 회의는 19일 새벽까지 이어졌다.

당초 임금 9.0％ 인상을 요구했던 노조가 협의를 거쳐 최종 인상률 3.5％로 합의하면서 총파업 그림자가 걷히는 듯했으나 정년 연장, 휴가비 인상, 학자금 지급 등 복지 분야에서 합의점을 찾지 못해 결국 협상이 결렬됐다.

창원시는 차후 협상이 재개되는 대로 노사를 중재할 계획이다.

영남취재본부 이세령 기자 ryeong@asiae.co.kr
영남취재본부 송종구 기자 jgsong@asiae.co.kr