상반기 한국車 세계시장 점유율 7.7%…전년比 0.2%P ↓

車산업협회 보고서…중국차는 15.4→19.1%로 늘어

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[아시아경제 문채석 기자] 상반기 한국 자동차의 세계 시장 점유율이 7.7%에 머무르며 지난해 상반기보다 소폭 낮아진 것으로 나타났다.

한국자동차산업협회(KAMA)가 18일 발표한 '2022년 상반기 해외 주요 자동차시장 판매 및 정책 동향' 보고서에 따르면 한국 차의 올 상반기 점유율은 7.7%로 지난해 상반기 7.9%보다 0.2%포인트(p) 떨어졌다.

유럽(7.6%→9.9%)과 미국(9.7%→10.4%) 등 주요 시장에서는 점유율이 높아졌지만, 인도(23.3%→21.3%) 등 신흥시장의 점유율은 소폭 낮아졌다. 다만 상반기 중국차를 제외한 미국 차(-8.4%), 유럽 차(-15.7%), 일본 차(-11.8%)의 점유율이 큰 폭으로 하락한 사실을 고려하면 양호한 성적이라는 게 KAMA의 설명이다.

상반기 세계 주요 시장 점유율이 가장 높았던 주인공은 26.7%의 유럽 차지만, 지난해 상반기보다는 2.6%P 낮아졌다. 일본차가 26.5%(작년 상반기 27.7%)로 뒤를 이었다. 중국차는 내수시장을 중심으로 BYD 등 전기차업체가 선전하면서 점유율이 19.1%로 크게 높아졌다. 전년 동기 15.4% 대비 3.7%P 오른 수치다.

KAMA는 유럽과 미국 등 주요국이 기후변화 대응을 위해 내연기관차에 대한 규제를 강화하는 한편 자국 산업 육성을 위한 보조금 지원을 늘리고 있다며 한국도 적극적인 대응이 필요하다고 강조했다. 유럽연합(EU)의 환경부 장관 이사회는 지난 6월 EU 내 내연기관차 신차 판매를 금지하는 내용에 관한 기후변화 관련 포괄적 정책에 합의했고, 미국은 자국에서 생산된 전기차에만 보조금을 지급하는 '인플레이션 감축법'(IRA) 을 도입했다.

정만기 KAMA 회장은 "글로벌 자동차 시장 수요가 작년 코로나19 이후 반도체 수급 문제 등으로 아직 회복되지 못하는 상황에서 세계시장 점유율 확대를 위해서는 노동유연성 강화와 전기동력차 등 미래 차 경쟁력 확보가 필요하다"며 "IRA에 대해서는 민관의 적극적인 대응이 필요하다"고 말했다.

문채석 기자 chaeso@asiae.co.kr