민주당 "한국판 뉴딜에 SOC 건설도 열어놓고 검토"

김태년 더불어민주당 신임 원내대표가 8일 국회에서 열린 최고위원회의에 참석, 모두발언을 하고 있다./윤동주 기자 doso7@

[아시아경제 박철응 기자] 한국판 뉴딜 사업으로 디지털 외에 철도 등 사회간접자본(SOC) 건설도 추가 검토될 것으로 보인다.

김성환 더불어민주당 코로나19국난극복위원회 한국형뉴딜TF 단장은 8일 아시아경제와의 통화에서 "우선 정부에서 비대면과 디지털 위주의 한국판 뉴딜 사업안을 정한 것이며, 그린(환경)과 바이오 산업 등도 당정 협의를 통해 추가 과제를 도출할 예정"이라며 "SOC도 들어갈 수 있다"고 밝혔다.

그는 이어 "(한국판 뉴딜은) 대공황 시절 미국의 테네시강 유역 개발 같은 방식과는 차이가 있지만, 크게 보면 개념상으로는 다르지 않다. SOC 사업도 닫지 않고 열어놓은 상태에서 검토할 것"이라고 말했다.

전날 정부는 디지털화 가속과 비대면화 촉진 등에 중점을 둔 한국판 뉴딜 추진 방향을 밝히고, 다음달 초 세부 방안을 발표키로 했다. 기존 토목 사업 위주의 경기부양성 뉴딜 정책과는 구별된다고 선을 그었지만, 민주당은 추후 추진 과제에 SOC 건설 사업도 배제하지 않겠다는 것이다. 홍남기 부총리 겸 기획재정부 장관도 지난달 22일 비상경제회의 직후 브리핑에서 “생활SOC를 포함한 확장된 개념의 SOC 뉴딜이 나올 수 있다”고 언급한 바 있다.

특히 민주당은 이번 총선을 통해 철도 중심 대중교통 시스템 구축을 공약했다. 일반철도(시속 150㎞)를 준고속철도(260㎞) 수준으로 개선하고, 올해부터 중앙선(원주~제천) 건설에 착수하는 한편, 장거리 노선은 고속철도, 중·단거리 노선은 일반철도 등 거리·속도·이용패턴 중심으로 철도 운영체계를 개편한다는 내용이다. 또 이낙연 민주당 코로나19국난극복위원장은 총선 전 부산 지역 유세에서 "신공항 문제를 포함해 부산이 안고 있는 여러 현안을 정부와 함께 민주당이 풀어나가겠다"고 말하기도 했다.

SOC 건설 사업은 지방의 요구가 강하다. 부산·울산·경남(PK) 지역의 경우 민주당이 마산-창원-부산-울산을 잇는 광역 철도 계획을 제시한 바 있다. 수도권 외에 동남권에 또 하나의 '메가시티' 경제권을 형성하자는 전략의 핵심 기반이다.

차기 민주당 부산시장 후보로 유력하게 거론되는 김영춘 의원은 이날 아시아경제와 통화에서 "한국판 뉴딜을 디지털과 그린 위주로 하되 구조적으로 반드시 필요한 SOC 계획은 앞당겨 추진할 수 있을 것"이라며 "PK 지역 철도망 계획도 충분히 검토될 수 있다고 본다"고 말했다.

박철응 기자 hero@asiae.co.kr