현대모비스, 안전성 높인 '승객보호장치 통합제어기' 개발…2021년 양산 예정

전동식 좌석벨트·에어백 제어기 통합…안전성 극대화
2021년부터 국내 고급세단 중심으로 양산 적용
승객 움직임 예측 통한 에어백 최적화 기술도 연내 확보

현대모비스가 센서정보를 바탕으로 사고 발생 전후 승객을 최적화해 보호할 수 있는 승객보호장치 통합제어기 개발에 성공했다. 사진은 현대모비스가 차량 충돌 상황을 재현하는 슬레드 시험을 통해 에어백 성능을 시험하는 모습.(사진=현대모비스)

[아시아경제 김지희 기자]현대모비스는 자율주행 및 차량 내 센서 정보를 활용해 승객을 실시간 보호하는 '승객보호장치 통합제어기'를 개발했다고 8일 밝혔다. 이 기술은 현대모비스가 현대자동차 남양연구소와 함께 연구하고 있으며, 국내 고급세단을 중심으로 2021년부터 양산 적용될 예정이다.

현대모비스의 승객보호장치 통합제어기는 사고 발생을 미연에 방지하는 능동형 안전장치와 사고 발생 시 승객을 보호하는 수동형 안전장치를 하나의 제어기로 통합 제어해 안전성과 효율성을 극대화시키는 방식이다.

현대모비스는 전동식 좌석벨트와 에어백의 제어기를 하나로 통합했다. 이어 자율주행 및 차량 내 센서 정보를 활용해 이들을 자동 제어할 수 있도록 했다. 전동식 좌석벨트는 능동형 안전장치이며, 에어백은 대표적인 수동형 안전장치다. 각각의 안전장치를 하나로 묶고 여기에 센서 정보를 더해 승객안전을 위한 장치 간 시너지 효과를 극대화한 것이다.

이 통합제어기는 외부 카메라 및 레이더 센서로 노면의 장애물 등 위험 상황을 확인하면 전동식 좌석벨트의 진동을 통해 승객에게 경고를 준다. 충돌이 예상되는 경우에는 긴급자동제동장치를 작동시켜 급제동하는 동시에, 전동식 좌석벨트를 조정해 승객을 좌석과 밀착시킨다. 그럼에도 충돌이 불가피하다면 충돌 강도에 따라 프리텐셔너와 에어백을 전개시키는 식으로 작동한다.

현대모비스는 이 과정에서 승객의 위치나 움직임을 예측해 에어백을 최적화해 전개하는 기술도 연내 확보한다는 계획이다. 차량 내 속도 관련 센서 정보를 바탕으로 사고 발생 시점에 승객들이 어떤 위치에 있는지 예측하고, 이에 맞춰 에어백 전개시간과 압력을 조절해 부상을 최소화하는 기술이다. 특히 자율주행 시대에는 탑승자가 차량 내부에서 취하는 자세나 위치가 다양해질 수 있는 만큼 안전장치를 개개인의 상태에 따라 맞춤형으로 적용해야 한다는 게 현대모비스의 설명이다.

김세일 현대모비스 샤시의장연구소장 전무는 "미래차 시대로 갈수록 기존 핵심부품들의 융합을 통한 기능 업그레이드가 더욱 활발히 이뤄질 것으로 예상된다"며 "핵심부품 기술을 차례로 내재화해 온 현대모비스가 미래차 부품 개발을 선도해 나갈 수 있을 것"이라고 밝혔다.

김지희 기자 ways@asiae.co.kr