9월 건설신기술, 현장제조 교량 콘크리트 포장법…공사비 20% 절감

'현장제조 교량 콘크리트 포장공법' 개요도.

[아시아경제 주상돈 기자] 국토교통부는 레미콘에 콘크리트 성능 향상을 위한 혼화재료를 현장에서 직접 첨가해 교량 포장에 시공하는 기술 등 2건을 9월의 건설신기술'로 지정했다고 9일 밝혔다.

'현장제조 교량 콘크리트 포장공법(제827호)'은 교량을 콘크리트로 포장할 때 일반 레미콘에 성능향상을 위한 혼화재료를 현장에서 직접 첨가해 시공하는 기술이다.

기존에는 포장의 내구성 향상을 위해 특수 제작된 혼합시멘트를 공장에서 별도로 제작한 후 현장에서 라텍스 등 고가의 혼화재료와 함께 대형 장비로 혼합해 사용했었다.

이번 신기술은 일반 시멘트로 제조된 레미콘에 현장에서 '실리카 퓸(금속 실리콘 등 제조 시 부산물)', 라텍스와 함께 기포를 첨가한 후 시공함으로써 작업이 간단해지고 공사비가 기존 공법 대비 20% 절감된다.

'터널건설 안전시스템(제828호)'은 터널공사 시 감지기 등을 이용하여 근로자의 위치를 실시간으로 파악하고, 터널내 작업환경(온도 등)에 대한 모니터링 등을 통해 비상시 즉각적인 조치가 가능한 기술이다.

기존 터널 공사 시에는 정확한 근로자의 위치나 터널내 작업환경을 실시간으로 파악하기 어려웠다. 붕괴 등 비상시 통신거리가 짧은 무전기로는 구조신호를 보내는 것도 어려웠다.

그러나 이번 신기술은 터널 내부에 무선통신장비를 일정한 간격(약 150m)으로 설치해 근로자 모자에 장착된 식별장치를 통해 정확한 위치를 실시간으로 파악할 수 있다.

온도와 습도, 산소량 등을 측정하는 환경 감지기를 설치해 위험한 상황 발생 시 조속히 대처하고, 비상상황시 모바일 애플리케이션을 통해 외부와 연락하는 등 터널공사 안전성을 획기적으로 향상시켰다.

건설신기술 지정 제도는 건설 기술 경쟁력 강화 및 민간의 기술개발 투자 유도를 위해 기존 기술을 개량하거나 새롭게 개발된 기술을 국토부 장관이 신기술로 지정하는 제도다.

이번에 지정된 신기술에 대한 자세한 내용은 국토교통과학기술진흥원 홈페이지(http://www.kaia.re.kr) '지식-건설신기술현황-사이버전시관'에서 확인할 수 있다.

주상돈 기자 don@asiae.co.kr