9호선 연장구간 쉴드공법 적용..국내 최초 시뮬레이션 시행

[아시아경제 이은정 기자] 서울시는 지하철 9호선 3단계 사업 구간 중 송파구 삼전동에서 방이동까지의 3.3㎞구간에 쉴드공법을 적용키로 하고 국내 최초로 쉴드 장비를 모형 제작해 시뮬레이션을 시행한다고 17일 밝혔다.

화약을 이용해 발파하는 기존의 터널공법과는 달리 쉴드공법은 쉴드터널 장비로 지반을 굴착한 후 공장에서 제작한 콘크리트 구조물을 조립하는 무진동, 무소음 공법이다. 발파로 인한 환경영향과 주택가 건물 피해 등이 거의 없고 깊이가 얕은 토사지반에서도 시공이 용이해 공사비 및 유지관리비를 줄일 수 있다.

서울시는 쉴드 공법의 성공적인 수행을 위해 지하철 9호선 3단계 3개공구 시공사, 호서대학교 토목공학과 지반연구팀 등과 함께 산학협동으로 모형 쉴드 장비를 개발했다. 또 17일 오후 2시 지하철919공구 산학협동연구실에서 시연회를 개최하고 본격적인 모형 시뮬레이션을 착수할 계획이다.

서울시 관계자는 "쉴드 모형시뮬레이션을 통해 토사와 암반 등에서 일어날 수 있는 지반침하, 변형 등 문제점을 사전에 파악해 지하철 터널공사의 안정성을 확보할 계획"이라고 말했다. 이 관계자는 또 "9호선 연장구간에 쉴드 터널 공법을 추진함으로써 주택가 주변 시민고객의 불편해소는 물론 주위의 석촌고분군, 몽촌토성 등 역사적 상징물을 안전하게 보호할 수 있게 됐다"고 덧붙였다.

이은정 기자 mybang21@