고속도로 버스전용차로, 평일 경부선 연장·주말 영동선 폐지

고속도로 버스전용차로 구간이 평일 경부선은 안성나들목(총 56.0㎞)까지 연장되고, 주말 영동선은 폐지된다.

고속도로 버스전용차로 구간 조정 / 이미지제공=국토교통부

국토교통부와 경찰청은 이 같은 내용의 고시 개정안을 오는 7일부터 행정예고한다고 6일 밝혔다. 이후 관련 절차를 거쳐 확정한 후 안내 표지와 차선 재도색 등을 담당하는 한국도로공사와 협의·시행할 예정이다.

현행 고속도로 버스전용차로는 경부선의 경우 평일 양재나들목~오산나들목(39.7㎞), 토요일·공휴일은 양재나들목~신탄진나들목(134.1㎞) 구간이 운영되고 있다. 영동선은 신갈분기점~호법분기점(26.9㎞) 구간이 해당한다.

평일 경부선 버스전용차로는 수도권 남부지역 교통 문제를 해결하기 위해 2008년 10월부터 시행됐다. 최근 경기 남부·세종·충청권까지 출퇴근 버스 이용 등이 증가하면서 확대 필요성이 제기됐다.

반면 2017년 8월 평창 동계올림픽을 계기로 버스전용차로를 시행 중인 영동선(신갈~여주)은 일반 차로의 정체를 가중한다는 지적이 잇따랐다. 2021년 2월부터 일부 구간(호법~여주)을 제외했음에도 최근 3년간 민원이 3000여건에 달한다.

이에 경찰청은 국토부, 도로공사, 버스단체, 시민단체로 구성된 협의체를 구성해 버스 교통량과 민원 현황 등을 바탕으로 개선방안을 논의했다. 지난 6년간 일반 차량과 버스의 교통량 비율을 보면 경부선은 안성나들목까지 버스전용차로 설치 기준을 대부분 충족했지만, 기존 영동선 구간은 그러지 못한 것으로 나타났다고 전했다.

이번 개정안에 대해 국토부와 경찰청은 "국민 불편을 최소화하는 동시에 대중교통을 활성화할 방안을 모색했다"며 "향후 민·관 협의체를 정례화해 주기적으로 교통량 변화를 포함한 버스전용차로의 효과성 등을 분석하고, 합리적인 운영방안을 찾아 나갈 것"이라고 말했다.

노경조 기자 felizkj@asiae.co.kr