인수위, GTX 확충 '로드맵' 마련…이번주 尹당선인 보고

국정과제 포함하되 결정은 새 정부서
로드맵 막바지 정리…이번주 尹 보고

윤석열 대통령 당선인이 14일 서울 통의동 제20대대통령직 인수위원회에서 열린 3차 내각 발표에서 취재진의 질문에 답하고 있다. /인수위사진기자단

대통령직인수위원회가 윤석열 대통령 당선인의 핵심 공약 중 하나인 수도권광역급행철도(GTX) D·E·F노선 신설과 관련해 향후 추진계획을 담은 '로드맵'을 공개하기로 했다. 노선 신설·연장의 경우 사업성 검토가 필수인 만큼 새정부가 구체적인 사항을 결정할 수 있도록 여지를 남기겠다는 의미로 해석된다.

25일 인수위에 따르면 경제2분과와 부동산 태스크포스(TF)는 GTX 신설노선 추진과 관련된 로드맵을 마무리 정리한 뒤 이번주 윤 당선인에게 보고할 예정이다. 인수위 관계자는 통화에서 "인수위는 GTX 신설노선을 어떤 식으로 추진할 지 구체적인 로드맵을 제시할 예정"이라며 "이번주 당선인에 대한 보고가 있을 것"이라고 말했다.

윤 당선인은 후보 시절 GTX-D노선은 강남을 거쳐 남양주(팔당)까지 연장하고, 수도권 북부를 동·서로 연결하는 E노선과 수도권 순환노선인 F노선을 신설하겠다고 공약한 바 있다. GTX를 대거 확충해 '수도권 30분 출퇴근 시대'를 열겠다는 취지이지만 막대한 예산이 들어가는데다 사업성도 충분치 않아 실현가능성이 떨어진다는 지적이 제기됐다.

원희룡 국토부 장관 후보자가 지난 21일 서울 성동구 A노선 6공구 현장을 찾아 "예산이 몇십조원 들어가도 비싼 게 아니다"며 공약 이행을 재확인하기도 했으나 신설노선의 경우 인수위 내부에서도 "단정 지어서 이야기할 수 있는 사안은 아니다"라는 의견이 우세한 것으로 알려졌다.

인수위 관계자는 "인수위 차원에서 사업성이나 구체적인 노선 확정은 검토하지 않고 있다"며 "국정과제 등에는 큰 방향을 제시하고 세부 실천방안은 차기 정부에서 구체화 하게될 것"이라고 설명했다. 국토부는 상반기 중 GTX 추가 확충 방안과 관련된 연구용역을 발주할 예정이다.

업계에선 인수위가 로드맵을 내놓더라도 절차를 단축하기 위한 획기적인 대책이 없는 한 사업계획이 지연될 가능성이 크다는 견해다. 이미 진행 중인 A·B·C노선도 처음 국가철도망구축계획에 포함된 뒤 수차례 후속 절차가 지연된 바 있다. 속도가 가장 빠른 A노선조차 계획부터 착공까지 7~8년이 소요됐다.

문제원 기자 nest2639@asiae.co.kr