"선불, 동승요금제 나오나" 카카오T블루에 '앱미터기' 첫 적용

[아시아경제 조슬기나 기자] 플랫폼 중형택시 대표 주자인 카카오T블루에 바퀴 회전 수로 요금을 측정하는 기계식 미터기 대신 위성항법장치(GPS)를 기반으로 한 '앱미터기'가 첫 장착됐다. 앞으로 선불제는 물론 월구독, 동승 요금제 등이 가능해지면서 다양한 부가서비스로의 확장이 기대된다.

카카오모빌리티는 24일부터 카카오 T 블루에 중형택시 최초로 앱미터기를 도입해 서비스를 시작한다고 밝혔다. 지난해 9월 과학기술정보통신부로부터 규제샌드박스(규제유예제도) 임시허가를 받은 데 이어 국토교통부의 '앱미터기 임시검증 기준안'도 1호로 통과한 것이다. 카카오T 블랙과 같은 특화 모델이 아닌 중형택시에서 앱미터기가 도입되는 것은 이번이 최초다.

앱미터기는 GPS를 기반으로 시간, 거리, 속도를 계산해 택시 요금을 산정하는 시스템이다. 기존 기계식 미터기는 유료도로 요금 포함 등 요금을 변경할 때마다 수동으로 기기를 조정해야 해 불편함이 컸다. 과기정통부는 서울시에서만 기계식 수동조작에 따른 비용이 40억원에 달했던 것으로 추산했다.

이에 따라 소비자들은 애플리케이션을 통해 유료도로 비용, 시계외 할증 비용 등이 자동으로 계산된 택시 요금을 실시간으로 확인할 수 있게 된다. 요금 오입력에 따른 요금 분쟁 가능성이 낮아지면서 기사와 승객 모두 편익이 향상될 것으로 기대된다.

이와 함께 출퇴근 등 수요가 몰리는 시간대에 추가 요금을 받을 수 있는 탄력요금제 등 다양한 요금제로의 적용도 가능해진다. 업계에서는 먼저 탑승한 승객을 기준으로 동승 구간이 겹치는 고객을 매칭해 할인된 가격에 이용할 수 있는 동승요금제, 단거리 승차거부 문제를 해결할 수 있는 선불요금제, 택시 이용이 잦은 고객들을 대상으로 한 월구독 요금제 등이 조만간 등장할 것으로 내다보고 있다.

카카오모빌리티는 이번 앱미터기 도입을 위해 택시 갓등과 빈차표시 등을 제어할 수 있도록 연동하는 한편 맵매칭 기술을 고도화해 경로 추정 오차를 최소화하는 데 주력해왔다.

이날부터 적용되는 카카오T블루는 우선 10대 규모다. 향후 가맹형 브랜드 택시 외에 일반 택시까지 확대 적용해 서비스를 선보일 계획이다. 이 경우 기본요금을 올릴 때마다 일일이 기계식 미터기를 교체하기 위해 긴 택시줄이 늘어서는 진풍경도 사라질 전망이다.

류긍선 카카오모빌리티 대표는 "GPS 기반 앱미터기는 기존 기계식 미터기로 불가능한 탄력요금제, 사전확정요금제 등 다양한 서비스 출시가 가능해 이용자의 선택권을 확대하고 편익증진에 기여할 것으로 기대한다"고 밝혔다.

조슬기나 기자 seul@asiae.co.kr