서울 금천구청역 복합개발계획 구상안 (제공=국토교통부)

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[아시아경제 이춘희 기자] 이용 수요 증가에도 불구하고 역사가 노후돼 주민들의 불편이 많았던 노후역사가 행복주택이 결합된 복합개발을 통해 재탄생한다.


국토교통부는 금천구와 한국토지주택공사(LH), 한국철도공사(코레일)과 함께 노후된 금천구청역을 행복주택과 생활 사회간접자본(SOC) 등이 포함된 복합 건축물로 새롭게 조성하는 '금천구청역 복합개발사업'을 본격 추진한다고 14일 밝혔다.

1981년 세워진 금천구청역은 노후화뿐만 아니라 현재 서울 시내 역사 중 유일하게 출구가 하나뿐인 역일 정도로 시설 개선이 미진한 상태다. 최근 이 일대에 금천구 종합청사가 세워지고 육군 도하단 이전 부지에 아파트 3271가구, 오피스텔 1138실 규모의 '롯데캐슬 골드파크'가 들어서는 등 유동인구가 급증함에 따라 시설 개선이 절실한 상황이다. 또 역사 인근에 위치한 폐저유조와 연탄공장으로 인해 주민들의 역사 이용에도 불편이 컸다.


이에 따라 2018년 금천구-LH-코레일 간 복합개발을 위한 업무협약(MOU)를 체결하면서 복합개발이 본격화된다. 국토부는 이 과정에서 개발밀도, 공급물량, 비용부담 등 이해관계가 첨예한 사안에 대해 3자 협의체와의 적극적 협의 조정을 통해 '행복주택과 복합역사 동시개발'이라는 밑그림을 이끌어내는 성과를 거뒀다.

공개된 합의 내용에 따르면 이달 중 코레일은 민간사업자 공모에 나설 예정이다. 이후 인허가 절차 등을 거쳐 올해 내 공사를 시작하고 2025년 완공한다는 계획이다. 민간사업자 공모는 BOT(Build-Operate-Transfer) 방식으로 이뤄진다. 역무시설은 코레일에 귀속되고 기타 비역무 수익시설 등은 30년간 민간에서 운영 후 소유권과 운영권이 모두 코레일에 귀속되는 방식이다.


행복주택과 복합역사 개발이 결합된 주택사업계획은 LH가 오는 8월까지 신청할 예정이다. 국토부는 연내 사업승인까지 가능할 것으로 내다봤다.


이 과정에서 폐저유조 부지 앞 도로 등은 기부채납을 통해 구청에 편입된다. 행복주택의 용적률은 350% 수준으로 결정됐다. 복합역사의 층수, 개발 규모 등은 민간사업자가 제안키로 했다.


서울 금천구청역 전경 (제공=국토교통부)

서울 금천구청역 전경 (제공=국토교통부)

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우선 금천구청역은 기존의 낡은 역사를 철거하고 연면적을 현재 900㎡ 규모에서 1600㎡ 이상으로 2배가량 확장하는 한편 엘리베이터와 수유실 등을 새로이 설치하고 개집표기 등도 늘려 편의시설을 대폭 확충한다. 이를 통해 근린생활·상업·업무·문화 등 다양한 기능을 갖춘 복합역사를 만든다는 계획이다. 또 안양천과 연결되는 공공보행통로도 확보해 이용객 편의성을 높일 예정이다.


역사 인근 폐저유조 부지에 조성되는 행복주택은 230가구 규모로 지어진다. 임대료가 주변 시세 60~80% 수준으로 책정되고, 복합역사 개발과 연계해 조성되는 만큼 높은 생활편의성과 직주근접성을 지닐 것으로 예상되는 만큼 높은 지역 수요가 예상된다. 특히 입주민 생활 편의 제고를 위해 주요 층마다 다목적 주민공동시설을 배치하고 저층부에는 상업시설과 지역주민도 함께 이용할 수 있는 어린이집, 맘스카페 등 편의시설도 조성할 계획이다.

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김규철 국토부 공공주택추진단장은 "이번 사업은 도심 내 노후한 역사를 재활용하는 방식을 통해 지역경제 활성화와 공공주택 공급이라는 두 가지 목적을 동시에 달성하는 의미있는 사례"라며 "앞으로도 지방자치단체·공공기관과의 협업을 통해 쇠퇴한 도심부에 활력을 불어넣고 서민 주거 안정을 위한 공공주택사업을 적극적으로 발굴해 추진할 계획"이라고 말했다.


이춘희 기자 spring@asiae.co.kr

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