[아시아경제 김진우 기자]환경부는 지난해 전국 45개 도시 348개 지역의 1721개 지점에서 환경소음을 측정한 결과, 일반 전용주거지역에서 낮 시간대는 67%, 밤 시간대는 82%가 환경기준을 초과했다고 7일 밝혔다.
도로변 주거지역의 경우는 낮 시간대 40%, 밤 시간대 73%가 소음 환경기준을 초과했다.
지역별로 살펴보면 화성·평택·김포·청주 등의 소음도가 높았으며, 상대적으로 목포·남양주·성남·나주의 소음도가 낮게 나타났다. 소음도가 높은 지역은 지역개발 등으로 인구 및 교통량이 증가한 현상이 반영된 것으로 분석됐다.
반면 공업지역의 경우 모든 지역에서 환경기준을 만족하고 소음도가 전년에 비해 다소 감소했다. 이는 지방자치단체의 관리 강화 및 사업장의 소음저감 노력 때문으로 분석됐다.
철도소음의 경우 대체로 차량운행이 많은 수도권지역이 높고 차량운행이 적은 호남지역은 낮으나, 강원지역(중앙선·태백선)의 경우 차량운행대수는 적어도 화물차의 운행수가 많아 소음도가 높은 편이었다.
항공기 소음은 15개 공항 102개 지점에 자동측정망을 운영한 결과, 평균소음도는 52~86웨클(WECPNL)이며, 양양·군산 공항의 경우 신규노선 취항 및 경비행기 운항횟수 증가로 전년보다 소음도가 증가했다.
소음·진동관리법의 항공기소음한도인 75웨클 이상인 지점은 9개 공항 40개 지점이며, 주로 항공기 운항횟수가 많거나 민·군공용 공항의 소음도가 높게 나타났다.
도로진동의 경우 6개 도시 34개 지점의 도로진동을 측정한 결과, 낮과 밤 시간대의 평균진동레벨은 모두 도로진동한도 이내로 나타났다. 낮 시간대 진동이 밤 시간대보다 평균 5dB(V) 높으며, 주거지역과 상업지역의 진동레벨은 유사하나 공업지역이 다소 높았다.
환경부 관계자는 "제2차 생활소음줄이기 종합대책, 과소음지도 작성지침 등을 통해 사전 예방적인 소음저감대책을 강화해 나갈 계획"이라고 말했다.
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김진우 기자 bongo79@asiae.co.kr
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