10.9秒飙到时速200公里…连世界顶级车手踩油门都“吓一跳”

勒芒24小时三冠王亲自驾驶的捷尼赛思“GV60 Magma（马格玛）
在法国当地赛道验证“赛车DNA”
起步瞬间如子弹般弹射，身体猛然向后贴紧座椅
3.4秒破百……Andre Lotterer也称“非常有趣的一款车”

捷尼赛思近期推出高性能品牌“Magma（马格玛）”，提出了“豪华高性能”的全新发展方向。作为该品牌的首款量产车型，高性能电动车“GV60 Magma”正式亮相。捷尼赛思强调，将把参加赛车运动所积累的经验融入高性能品牌之中，赋予其纯正的赛车DNA。

为确认这一“赛车DNA”在实际中如何呈现，记者于本月21日（当地时间）在法国保罗·里卡尔赛道亲身体验了GV60 Magma。本次试驾从构想之初就不同寻常，不仅因为能驾驶捷尼赛思首款高性能电动车在法国当地赛道驰骋，更因为负责掌舵的人是一位世界顶级车手。

零到200公里加速10.9秒……高速区间依旧不乏力的“真正性能”获验证

当天负责驾驶的车手，是在被称为赛车界马拉松的“勒芒24小时耐力赛”中三度夺冠的顶级车手Andre Lotterer。他在国际汽车联合会（Fédération Internationale de l’Automobile，FIA）主办的世界耐力锦标赛（World Endurance Championship，WEC）中被评为白金等级，是世界顶尖选手之一。

隶属于Genesis Magma车队的车手Andre Lotterer。Genesis提供

记者登上由Lotterer驾驶的GV60 Magma。就在他竖起大拇指示意出发的瞬间，身体猛然向后贴紧座椅，车辆则如同子弹般向前弹射而出，甚至带来仿佛乘坐游乐设施般的刺激感。该车零百加速（从静止到时速100公里所需时间）仅为3.4秒。尤其是，它从静止加速到时速200公里仅需10.9秒，高速行驶能力远超竞争车型。可以说，零百加速展现的是起步瞬间的爆发力，而零到200公里加速则是证明车辆在高速区间依然不丧失动力的“真正性能”的关键指标。

虽然起步阶段冲劲十足，但在Lotterer娴熟的驾驶技术加持下，车辆很快恢复稳定。车辆几乎实时响应他的每一次操作，尽管是电动车，左右摆动和侧倾也并不明显。中控屏幕上实时显示电池温度、横向加速度（G值）等行驶数据，便于即时掌握车辆状态。Lotterer称这是一款“非常有趣的车”，并展现了与车辆高度契合的驾驶表现。

捷尼赛思首款高性能电动车GV60 Magma正在法国保罗·里卡尔赛道上驰骋。捷尼赛思提供

是电动车却有发动机声？……开发出模拟六缸内燃机声浪

随着车速提升，扬声器中响起了模拟发动机声浪，甚至让人产生正驾驶内燃机车型的错觉。捷尼赛思专为GV60 Magma开发了与高性能六缸内燃机声浪相似的虚拟声效。

以往高性能车型大多侧重于营造攻击性和强劲的动力表现，在性能优先的取向下，往往不得不在一定程度上牺牲乘坐舒适性。而捷尼赛思 Magma则将性能与乘坐舒适性的平衡作为最高目标，意在在输出强劲性能的同时，也不放弃舒适、安全的行驶质感与乘坐体验。为此，在性能方面通过更精细的软件调校，使电机在高速行驶时仍能稳定输出功率和扭矩。启用“Boost模式”后，车辆的输出功率和扭矩可在最长15秒内被大幅提升。

乘坐舒适性和操控稳定性也得到大幅改善。捷尼赛思通过相比普通车型降低GV60 Magma的车身侧倾中心（车身转动时的倾斜基准点），并采用更宽的轮胎以提升抓地力。同时强化电池与热管理系统，使电池在高强度行驶环境下仍能稳定发挥性能。

捷尼赛思首款高性能电动车GV60 Magma正在法国保罗·里卡德赛道上驰骋。捷尼赛思提供

虽是高性能车却依旧安静……实时感知路噪，发出反相声波抵消

电动车没有发动机噪音，因此风噪以及路面和轮胎噪音会更加突出，降噪技术的重要性也随之提升。这款车以高性能车标准来看也依旧沉稳安静。捷尼赛思为降低风噪，将驾驶席车窗的隔音膜厚度提升了7%，并在后排车窗也采用了隔音玻璃。同时，车辆还标配了主动降噪技术（Active Noise Control Road）。该技术通过实时感知路噪，再通过车载扬声器发出与之同等强度、相位相反的声波，从而抵消噪音。

GV60 Magma在启用Boost模式时的最大输出功率为650马力，最大扭矩为790牛·米。与GV60普通车型（490马力、700牛·米，四轮驱动高性能版本）相比，数据明显更高，甚至超过了现代汽车高性能N系列中的IONIQ 5 N和IONIQ 6 N等车型。

当天虽然只是在副驾驶席体验，但已经足以充分感受到高性能电动车的强大动力。精致的内饰与豪华的设计氛围同样令人满意。不仅是一辆“很快的车”，更让人清晰感受到捷尼赛思所追求的高性能豪华路线。

GV60 Magma计划从明年1月起先在韩国上市，随后依次登陆欧洲、北美等全球市场，售价尚未公布。由GV60 Magma打响头炮的高性能电动车时代，将会给捷尼赛思带来怎样的变化，备受期待。