凯迪拉克超大型SUV——Escalade

第五代车型截至今年9月在韩国累计销售约1700辆

锁定偏爱“美式豪华”的铁杆粉丝群

车内各处采用顶级真皮、实木与织物

车窗大、车身高，视野极其开阔

凯迪拉克超大型运动型多用途车（SUV）Escalade因在媒体上频繁作为要人礼宾用车而声名大噪。从前任和现任总统到各界名流与艺人，都曾在正式场合乘坐Escalade亮相。名人选择Escalade，固然与其安全性和功能性有关，但最关键的还是其压倒性的车身尺寸所带来的存在感，以及豪华形象等因素发挥了决定性作用。

Escalade自1998年第一代车型上市以来，就稳居凯迪拉克旗舰级高端车型之列，甚至被冠以“SUV之王”的别称。2021年在韩国上市的第五代车型，截至今年9月累计销量约1700辆。即便韩国进口车市场去年时隔4年再次出现逆增长，Escalade的销量却不降反升。这是因为它成功吸引了偏好大胆、强悍“美式豪华”的鲜明拥趸群体。本月初在试驾第五代Escalade时，再次确认了凯迪拉克所追求的“美式豪华”的发展方向。

其设计理念为“Scale（尺度）”，即以强烈的方式呈现规模感为特色。前脸采用能够传递动感的运动风格网状亮黑格栅，所有设计元素均以“高光黑”处理，最大限度地强化了立体感与厚重形象。车尾则配备了长度约1米的巨大尾灯组，车轮也装配了与车身体量相称的22英寸超大轮毂。

这款以礼宾用车著称的车型，必须坐到后排才能体会其精髓。车内多处采用顶级真皮，并大量使用木饰与织物材质，营造出温暖的氛围。一旦坐进第二排，立刻能感受到与传统SUV完全不同的通透感。不仅车窗尺寸巨大，而且车身高度较高，坐姿所获得的视野本身就十分宽广。打开车顶的全景天窗后，这种开阔感被进一步放大。

원본보기 아이콘

원본보기 아이콘

前后排之间的空间同样十分充裕。与上一代相比，第五代车型的轴距（前后车轮轴间距离）增加了约130毫米，第二、三排的腿部空间大幅提升。无论是第二排还是第三排乘客，都可以在长途行驶中保持舒适而不感到压抑。将座椅放倒后，宽阔的空间随之呈现。仅放倒第三排时，可获得2065升的行李厢容积；若将第二、三排全部放倒，则可利用多达3427升的超大装载空间。

那么其行驶性能如何？为了驱动重达2.8吨的庞大车身，凯迪拉克为Escalade搭载了排量高达6.2升的V8缸体直喷汽油发动机。这台发动机可输出426马力的最大功率和63.6公斤·米的最大扭矩，性能十分强劲。在自由路一带试驾时，对V8发动机的实力进行了体验。车辆在突加速时也能从容应对，实现敏捷的行驶表现。不过，要承受驱动如此庞大发动机所带来的噪音。

新款Escalade上首次搭载了全球首创的38英寸LG曲面OLED显示屏。驾驶者可以通过这块宽大的触控屏控制车辆的所有功能。此外，Escalade也是凯迪拉克品牌首款搭载增强现实导航系统的车型。大尺寸仪表屏上会显示实时行驶画面，并在其上叠加箭头或图标指示行进路线，界面十分直观，便于识别。

원본보기 아이콘

원본보기 아이콘

升级后的安全与便利配置也可谓合格。驾驶这样一台巨大的车辆时，最令人头疼的就是停车问题，因为难以及时察觉视线盲区或障碍物。为此，Escalade在倒车时一旦探测到障碍物，就会通过座椅震动向驾驶者发出警示。此外，自适应巡航控制可自动调节与前车距离，加之车道保持辅助、自动泊车辅助等基于传感器和摄像头的安全与便利配置，大大减轻了驾驶负担。

如果想拥有一台并非人人都能驾驭、具有稀缺性的进口车，不妨考虑凯迪拉克Escalade。它不仅仅是一辆“大车”，在体现对他人礼遇的礼宾用车领域，更是几乎没有对手。当然，超过1亿5000万韩元的售价和韩国狭窄停车位的现实情况，也需要一并纳入考量。