在台湾举办K-旅游路演…韩国观光公社启动今年吸引232万游客计划

韩国观光公社面向赴韩旅游核心客源市场——台湾，举办大型“K-旅游路演”，并着力宣传地方旅游。韩国观光公社18日表示，自本月15日至17日，在台湾台北复合文化空间华山1914举办了“2026 K-旅游路演”。本次活动共有包括地方自治团体和旅游业界在内的33家机构与企业参展。台湾是赴韩旅游增长势头格外突出的市场。去年台湾赴韩游客约189万人次，创下历史新高。今年一季度也有约54万人次访韩，同比增加逾37%。尤其是台湾游客使用地方机场和访问地方城市的比例较高，被视为带动地方旅游扩散的核心市场。本次路演的核心是“中部旅游年”项目。观光公社以清州机场为据点，集中宣传江原、忠北、世宗、大田、忠南、全北等中部6个地区。现场设立了中部旅游特别馆，各地方自治团体介绍了各自的旅游内容。已在江陵和世宗完成拍摄的台湾人气综艺节目《Hi 营业中第7季》出演嘉宾也登台分享拍摄心得。在台湾当地具有较高知名度的人士也参与了活动。男子团体Monsta X成员 Minhyuk 在开幕式上主持了介绍韩国自行车旅行目的地的脱口秀演唱会。凭借出演《黑白料理师2》而在台湾受到关注的主厨 Jeong Hoyoung 以韩国代表性宴会料理为主题进行了美食演示。在台湾职业棒球界活动的啦啦队员 Nam Minjeong 也介绍了包括大田在内的韩国本地旅行魅力。现场还同步展示了K-时尚、K-美食、K-演出等内容。现代百货和CU等流通企业运营了体验式快闪展位，音乐剧《寻找金钟旭》、旌善阿里郎《木筏工》以及音乐剧《不便的便利店》的展演活动也相继上演。观光公社同时宣传了台湾专用旅游产品“Taiwan Only”。该产品包含9月全州主厨 Yoon Namno 活动、10月大邱炒年糕庆典联动产品等内容。韩国观光公社台北支社长 Ho Suyoung 表示：“台湾在今年一季度是主要国家中赴韩增长率最高的市场之一，对地方旅游的需求也很高，是重要的战略市场。为实现今年吸引232万人次访韩的目标，我们将持续发掘契合台湾消费者喜好的内容，并强化营销，引导游客的脚步遍及全国各地。”

旅游·休闲

05.18 16:57

雪岳山步道一开放就现“排队抢购”现象…各处违法行为接连发生

为预防春季山火而被管制的雪岳山高地探访路线在重新开放后的首个周末，出现了登山客为赶在开放时间入山而蜂拥而至的所谓“排队抢购（开门狂奔）”现象，同时在山中多处查获了各类违法和无序行为。国立公园公团雪岳山国立公园事务所18日表示，已于本月16日至17日在雪岳山国立公园一带开展春季防范违法和无序行为的集中执法行动。此前，雪岳山国立公园事务所在山火警戒期结束后，于本月16日凌晨3时起恢复正常开放高地探访路线。由此，出现了探访客对准开放时间进行“排队抢购式”入山的罕见景象。本次执法行动旨在预防春季探访路线重新开放后可能增多的违法和无序行为。雪岳山国立公园事务所通过夜间集中巡查，查处了擅自进入小路、野外过夜宿营、乱扔垃圾等主要违法行为。执法结果显示，共对22起违法行为处以罚款，并发放14份“文明探访指南”，引导游客自觉遵守公园利用秩序。主要违法行为包括擅自进入小路、夜间野外宿营、乱扔垃圾等。特别是本次执法还覆盖了白头大干非法定探访路线以及将雪岳山主要山峰和山脊如太极图案般连接起来的“太极纵走”路段。该路段全长约60公里，地形险峻，部分区域为禁止进入区，安全事故风险极高。去年，该路段曾发生一名游客坠落至下方10米悬崖身亡的事故。 Park Jongyeong 雪岳山国立公园事务所资源保全科长表示：“在国立公园内擅自进入小路的行为，会破坏野生生物栖息地，并提高山火和安全事故的风险。请务必使用正规探访路线，并希望大家积极配合，共同推动形成正确的探访文化。”

旅游·休闲

05.18 16:02

来韩游客10人中8人扎堆首尔…文体部将培育2处地方旅游特区

为将集中在首尔的外国游客引导向各地扩散，文化体育观光部将把2处地方旅游特区培育为“全球旅游特区”，并予以重点扶持。文化体育观光部18日表示，将从18日起至7月6日面向拟参与“全球旅游特区培育项目”的地方自治团体公开招募。该项目旨在把具备本地区独特旅游内容和基础设施的旅游特区，培育成吸引外国游客的地区枢纽。招募对象为除首都圈和济州岛以外的全国旅游特区。首尔、仁川、京畿等首都圈旅游特区以及已建立自有旅游基金支持体系的济州地区被排除在外。申报主体为指定旅游特区的广域自治团体，每个广域自治团体可申报1处具有潜力的旅游特区。招募类型分为“未来融合型”和“地区自生型”。未来融合型旅游特区的对象为最近1年内外国游客访问人数在20万名以上，并实现智能技术与文化基础设施相结合的特区。地区自生型旅游特区的对象为最近1年内外国游客访问人数在10万名以上，并拥有独特历史、文化、景观资源的特区。最终入选的2处全球旅游特区，将在2026年至2027年两年间，每处获中央财政资金30亿韩元支持。年度支持金额为15亿韩元，中央财政补助比例为50%。支持内容将围绕改善外国游客便利性、开发地区旅游内容以及打造全球品牌展开，包括连接交通枢纽与景点的出行便利、多语种导览、改善外国人支付服务、开发体验型与停留型旅游产品、以及地区特色旅游商品的宣传与营销等。还将支持地区旅游推进组织、当地商户、青年企业、地方大学等参与的政企合作项目。文化体育观光部计划通过本项目缓解来韩旅游过度集中于首尔的现象。根据文化体育观光部发布的2025年入境游客实态调查结果，来韩入境游客中有81.7%访问了首尔。文化体育观光部旅游政策室长Kang Jeongwon表示：“将通过本项目开发体现地区独特魅力的差异化旅游内容和品牌，并改善面向外国游客的便利服务，打造具备世界级竞争力的地区旅游成功范式。”

旅游·休闲

05.18 08:04

“性价比时代结束了”……赴日旅游四口之家仅出境税就要11万韩元

从今年夏天起，日本旅游的实际花费将进一步上升。日本政府决定自7月1日起，将对离开日本、搭乘国际航班或国际客船的旅客征收的国际观光旅客税，从现行的1000日元提高到3000日元，上调三倍。据旅游业界17日消息，受益于日元贬值和地理位置近，日本一直被视为“性价比旅游地”，但如今在游客激增的背景下，日本正逐步转向由游客承担更多成本的结构。国际观光旅客税是对从日本乘坐飞机或船舶出境人员征收的税金，不区分日本人和外国人，同样适用于结束日本行程、回国的外国游客。该税以附加方式计入机票或船票价格中进行征收。税额上调至3000日元后，以四口之家为例，仅出境税就要1.2万日元，折合韩币约11万韩元左右，是目前税率负担额的三倍。不过，6月30日前开出的部分机票或船票，即便出境日期在7月以后，仍适用原先的1000日元税率。未满2岁的婴幼儿不在征税范围内。日本政府给出的加税理由包括改善旅游环境、扩大旅游信息可及性、完善地方旅游资源等。随着游客大量涌入，交通拥堵、居民生活空间被侵占、秩序问题日益突出，政府意在将这笔税收用于缓解拥堵和扩充旅游基础设施。日本观光厅2026年度预算资料中，已将1300亿日元的国际观光旅客税收入计入其中。其背景是访日游客数量的急剧增加。根据日本政府观光局数据，2025年访日外国人数达到4268万3600人，创历史新高，比2024年的3687万148人增加了15.8%。游客增长固然有助于日本经济，但在东京、大阪、京都等热门地区，也成为加剧交通拥挤和生活不便的重要因素。伴随税收上调，针对当地居民和外来游客分别适用不同收费标准的“双重价格制”也在扩散。典型案例是兵库县的姬路城。姬路市自3月1日起调整姬路城门票价格，以18岁以上为基准，对市民收取1000日元，对非本市居民则收取2500日元。市政府解释称，此举是为了反映城堡维护管理、保存整修以及历史文化空间营造等所需费用。京都也一直在研究提高游客负担的方案。包括对市营公交车票价按市民与外来游客区别适用的方案，以及将提高住宿税作为应对过度旅游的对策等。越是游客云集的城市，越是在从“吸引更多游客的政策”向“让游客承担成本并对人流进行管理的政策”转变。仅凭出境税上调，日本游需求大幅骤减的可能性并不高。与长途机票价格相比，3000日元并非巨额支出。但对于家庭游客以及频繁前往日本的短期游客而言，主观负担却不同。在机票和

旅游·休闲

05.17 14:40

“还想再去，想得要命”……100万外国游客着了急，这次轮到“釜山病”[K Holic]

编者注全世界对韩国文化的关注正迅速升温。K-Food、K-Beauty等与韩国相关的商品和内容，正从特定发烧友圈层渗透到海外消费者的日常生活方方面面。[K Holic]将聚焦世界各地出现的“韩国热”，梳理海外消费者为何纷纷将目光投向韩国。 “去釜山治疗‘首尔病’，结果又得了‘釜山病’。” 釜山正迅速成为外国游客间的人气旅游目的地。尤其是在台湾游客之间，甚至出现了“釜山病”这一新造词，意指“去过一次之后就总想再去”。由于既能欣赏城市与自然交织的风景，又能体验多样美食，被认为人气持续高涨。牢牢俘获外国游客的釜山…第一季度史上用时最短突破100万人次近日，釜山市表示，今年第一季度访问釜山的外国游客数量统计为102万3946人。这是相关统计开始以来，用时最短突破100万人次的纪录，也比去年4月创下的既有最短纪录提前了一个月。按国籍划分，依次为：▲台湾20万8984人 ▲中国19万7958人 ▲日本13万217人 ▲美国8万1437人 ▲越南4万4352人。随着外国游客增加，消费规模也在扩大。今年第一季度访问釜山的外国游客支出额为2355亿韩元，同比去年同期增长26.4%。台湾游客扎堆“釜山”…短期旅行目的地同样人气火爆尤其是以台湾游客为中心，前往釜山的出游需求正在快速增长。从台湾飞往釜山的飞行时间仅约2小时15分钟，交通可达性极佳，而且只需相对较短的行程就能同时尽享大海、都市和美食，这些因素都被视为人气所在。实际上，根据全球旅行平台KKday发布的“2025年台湾游客旅行偏好洞察”显示，在台湾游客偏好的海外旅游目的地调查中，釜山在大阪之后位列综合第2。冲绳排名第3，其后依次是东京、北海道、京都、首尔、香港、澳门、曼谷等。尤其是在3日及以下短期旅行项目中，釜山位居第1。外国游客认为，釜山旅行最大的魅力在于城市与自然相融合的景观。山海江都紧邻市区，仅凭公共交通就能方便前往主要景点。即便没有特别的行程规划，也可以在市场和小巷、大海和步道间漫步，自然地体验当地文化，这一点也被视为一大优点。釜山独有的特色旅游内容同样在带动游客流入。以海云台海滨列车与Sky Capsule运营的海云台蓝线公园为代表，可在尾浦至松亭区段欣赏海岸绝景，已成为独具一格的旅游内容。甘川文化村、白玉文化村等既能感受釜山特有海景，又能体会街巷氛围的景点也持续保持人气。当地特色美食也深受欢迎。猪肉

旅游·休闲

05.17 07:15

人口约9万的密阳，“半价旅游”吸引超10万名旅游居民

人口约9万的密阳市，如今诞生了10万名“旅游居民”。通过将部分旅行费用以地方货币形式返还给游客的“半价旅游”项目，正吸引大量游客前来，扩大当地居民与外来访客的接触面。文化体育观光部部长 Choi Hwiyeong 于15日走访庆尚南道密阳的岭南楼和密阳邑城，检查“半价旅游”运营现场。岭南楼和密阳邑城是密阳市指定的半价旅游认证景点。崔部长查看了现场动线、引导体系和游客使用流程，确认制度运行情况。 “半价旅游”是面向前往人口减少地区的国民，将部分旅行经费以地区爱心商品券等地方货币形式返还的项目。密阳是最早启动该项目的地区之一。据密阳市介绍，4月面向2000人、5月面向2500人的事前申请名额，均在一天之内就全部报满。密阳市观光振兴科科长 Lee Gyeongsuk 表示：“从4月开始实施，4月2000人、5月2500人的名额都在一天内报满，人气非常高。每周为单位快速完成返还结算，事先通过邮寄向申请者发送旅游导览图，让他们带着对密阳的了解而来，以及按季节运营各类活动等，看来都是名额迅速报满的原因。” 在现场确认到的效果不仅仅是报名速度。密阳市居民登记人口在去年已跌破10万人，但与半价旅游等旅游政策相配合的数字旅游居民证发放数量却已超过10万份。数字旅游居民证是与“阳光密阳”主题公园、密阳阿里郎宇宙天文台、密阳冰谷缆车等主要旅游资源联动，向游客提供折扣优惠的制度。崔部长在现场表示：“半价旅游好像是一项效果远超预期的政策，我们将持续思考是否还有进一步扩大的办法。” 当天，崔部长还会见了庆南地区“旅游杜勒”相关人士。“旅游杜勒”是支持居民以当地独特资源和故事为基础，创建并运营旅游企业的居民主导型旅游政策。密阳在2024年被选为旅游杜勒扶持对象地区，今年是项目实施的第3年。在座谈会上，与会者还讨论了为使当地青年和居民企业能够真正持续开展旅游业务所需的支持方式。旅游杜勒项目负责人（PD）们建议，有必要在以软件为中心的支持之外，考虑根据一线条件提供空间、设备等硬件支持。咸阳郡旅游杜勒项目负责人 Lee Jinwoo 表示：“郡级地区老龄化比例高、市场规模也小，但青年正通过旅游来打造地区的未来。如果享受旅游杜勒扶持的居民企业进一步增加，就能在一定程度上把当地产业的重心更多转向旅游。” 文化体育观光部计划以今年4月最终确定的31亿韩元规模青年旅游杜勒补充预算为基础，在非首都圈地

旅游·休闲

05.15 17:24

航班取消一句“不是已经退款了吗”就了事…住宿和租车损失全由消费者承担

在国际油价上涨导致燃油附加费飙升至历史最高水平之际，航空公司接连削减航线班次，引发消费者受损忧虑加剧。尤其是以低成本航空公司为中心，东南亚等低盈利航线运力缩减后，网络社区中不断扩散着“蜜月旅行航班没了”“出发前两个月才接到取消通知”等不满声音。有观点指出，即便因航空公司原因导致航班取消，除提供替代航班或退款外，额外补偿十分有限，住宿、租车违约金等连带损失最终都由消费者自行承担。15日，联合通讯社报道称，受国际油价上涨影响，航空公司以低收益航线为中心减少运营，由此抱怨机票变更、取消损失的消费者不断增加，并就相关情况进行了事实核查。近期，以所谓低成本航空公司（LCC）为中心，东南亚等短程国际航线减班持续进行，使得临近暑期休假和蜜月旅行的旅客不安情绪升温。在此背景下，网络社区上不断出现“航班突然被取消”的受害案例。一位用户表示：“为了蜜月旅行预订了仁川—巴黎机票，结果在出发前两个月收到了航班取消短信。”另一位用户则称：“担心连返程航班也被取消”，表达了不安。类似案例接连出现。“回程航班被取消了，但行程有一个月之久，整体旅行很难全部取消”“预订时往返机票的价格，现在已经相当于单程票价了”等抱怨也不断涌现。由于航班取消可以办理退款，但若想在同一时间段重新订到替代航班，往往不得不承担高出许多的票价。燃油附加费史上大涨…美洲、欧洲航线往返逼近100万韩元此次机票不安情绪的背景，是飙升的航空燃油价格和燃油附加费。燃油附加费以前前月16日至上月15日期间新加坡航空燃油的一个月平均价格为基准划分档位，当每加仑价格在470美分以上时，适用最高的第33档。本月国际航线燃油附加费适用了最高的第33档。据悉，在部分美洲、欧洲长途航线上，仅往返燃油附加费就逼近或超过100万韩元的案例已经出现。随着燃油附加费负担加重，航空公司为缓解成本压力，正在缩减部分航线运营。尤其是对航空燃油价格波动更为脆弱的低成本航空公司，从东南亚等低盈利航线开始减班。业内认为，中东局势动荡之后，以低成本航空公司为中心，按往返计算减少的航班数量接近1000班。但也有评价认为，相较于全部航班，减班比例尚不算大。某航空公司在5月至6月两个月间削减了部分国际航班，但占其全部国际航班运力的比例仅约4%。若航空公司减班幅度超过20%，其运输权和时刻可能被收回，但据悉目前尚无航空公司达到这一水平。减班主要集中在需求下降或成本负担较

旅游·休闲

05.15 08:33

查看更多 See More icon