엠블럼 바꾸고 새출발…'뉴 푸조 308' 국내 출시

푸조 세계화 및 고급화 등 새 시대 전환 상징
낮고 길어진 차체…날렵하고 실용적인 비율

[아시아경제 성기호 기자] 푸조가 9년 만에 완전변경을 거친 3세대 ‘뉴 푸조 308’을 국내 시장에 공식 출시했다. 9년만에 풀체인지 된 뉴 308은 푸조의 최신 엠블럼을 장착한 첫 신차로 새로운 브랜드 전략과 디자인 메시지를 담고 있다.

스탤란티스 코리아는 6일 서울시 강남구에서 뉴 308 공식 출시행사를 개최했다. 스탤란티스 코리아는 "뉴 308에 브랜드 최초로 장착된 새 엠블럼은 지난 212년의 헤리티지를 바탕으로 미래지향적이며 프리미엄 업마켓을 공략하려는 푸조의 새로운 의지를 집약적으로 나타낸다"고 밝혔다.

뉴 308은 국내 시장에서도 새로운 이정표가 될 유의미한 모델이다. 올해 푸조가 스텔란티스 코리아로 통합된 이후 처음으로 선보이는 신차로서, 한국 내에서 달라진 브랜드의 위상과 가치를 대변한다. 뉴 308은 한국 자동차 시장에서 쉽게 만나보기 어려운 해치백 스타일을 통해 주관이 뚜렷하고 남들에게 주목받는 것을 즐기며 ‘나’를 위한 소비에 의미를 두는 스타일리쉬하고 트렌디한 MZ세대를 적극 공략한다는 방침이다.

전면은 날카로운 칼로 조각한 듯 정교한 헤드램프 디자인, 사자의 송곳니 형상을 한 주간주행 등이 브랜드 아이덴티티를 강조하면서도 감각적이고 세련된 인상을 준다. 후면의 LED 테일램프는 푸조의 상징인 사자의 발톱을 형상화했으며, 스모크 글라스로 감싸 좌우 리어램프를 잇는 디테일은 시각적으로 차를 더 넓어 보이게 한다.

실내에는 10인치 고해상도 중앙 스크린을 적용했다. 동급 최고 수준의 트렁크 공간으로 해치백에 걸맞는 실용성을 구현했고, 최신 안전·편의 사양을 반영해 상품성도 높였다. D컷 스티어링 휠을 통해 푸조 특유의 핸들링이 주는 우수한 주행감각도 살렸다.

동력계는 1.5리터 블루HDi 엔진과 8단 자동 변속기를 조합해 최고 131마력과 최대 30.6kgm의 성능을 낸다. 변속기는 기존 6단에서 8단 자동으로 변경, 소형화를 통해 연료 소비를 최대 7%까지 절감했으며 출력 및 주행감성을 개선한 것이 특징이다. 복합 효율은 17.2km/l이며, 도심에서는 15.6km/l, 고속 주행시 19.6km/l의 높은 효율을 실현해 유가 상승으로 인한 소비자의 부담을 덜어준다. Km당 이산화탄소 배출량은 108g으로 낮췄다.

뉴 308은 편의 및 안전 품목에 따라 알뤼르와 GT 등 두 가지 트림으로 출시되며, 판매 가격은 알뤼르가 3680만원, GT가 4230만원이다.

린다 잭슨 푸조 브랜드 CEO는 뉴 푸조 308의 한국 출시를 기념한 영상을 통해 "한국 소비자들이 프리미엄 제품에 대해 높은 기준을 가지고 있고, 새롭고 혁신적인 제품을 추구한다는 것을 익히 잘 알고 있다"며 "뉴 푸조 308이 한국 소비자들에게 충분히 매력적으로 다가갈 것이라 믿어 의심치 않는다"고 자신감을 내비쳤다.

제이크 아우만 스텔란티스 코리아 사장은 "뉴 푸조 308은 강렬한 첫인상과 압도적인 주행 성능, 실용적인 고급스러움 등을 고루 갖춘 영리한 해치백”이라며 “뉴 푸조 308을 통해 스텔란티스 그룹의 일원으로서 첫 발을 뗀 푸조 브랜드의 변화를 체감하실 수 있을 것”이라고 전했다.

성기호 기자 kihoyeyo@asiae.co.kr