BMW集团发布创新氢燃料储存技术
在一款X5车型上实现5种动力总成配置
BMW集团9日表示，将通过“BMW iX5 Hydrogen”推出大幅提升效率和实用性的下一代氢燃料储存技术。
应用于氢燃料电池车型的BMW氢燃料平板存储（BMW Hydrogen Flat Storage）技术采用平面式储氢罐设计，优化了结构和布局是其一大特点。借此实现了最高约750公里的一次加氢续航里程，同时最大限度减少了原有圆筒形储氢罐占用的多余空间，在不损失车内空间的前提下完成布置。
该系统可与第六代（Gen6）BMW eDrive高压电池完美兼容，除燃料电池车型外，还可在与纯电动、插电式混合动力以及内燃机等不同动力总成相同的生产线上混线生产，从而确保制造灵活性。700巴级高压储氢罐被布置在车身结构内部，以防止外部冲击，进一步提升了安全性。
这项全新的氢燃料储存技术通过将7个碳纤维增强塑料材质的高压储氢罐并联连接，整合为一个坚固的框架结构。系统并非采用单独的压力容器，而是将多个腔室构成一个密闭单元，并通过中央主阀进行控制。氢气的存储量至少为7公斤，即使在完全空罐状态下也能在约5分钟内完成加注，为习惯于内燃机汽车的用户同样提供了极佳的便捷性。
即将推出的新款BMW X5不仅可搭载内燃机，还能应用纯电动、插电式混合动力在内的共5种多样化动力总成。其中，氢燃料电池车型BMW iX5 Hydrogen计划自2028年起量产。BMW将借此在引领可持续出行时代的同时，继续实现“驾驶乐趣”这一品牌的核心价值。
BMW集团负责开发业务的总负责人Joachim Post表示：“全新的氢燃料储存系统充分展现了BMW所追求的技术开放式路径与工程技术精髓”，“通过这一系统，我们在如同‘俄罗斯方块’般严丝合缝的空间利用设计基础上，打造出一款能够满足客户多样化驱动需求、毫不妥协的BMW X5。”
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