搭载双涡轮 T 混合动力系统的 911 旗舰性能车型
保时捷将在国内正式推出品牌标志性车型 911 的全新旗舰车型“新款 911 Turbo S”。
保时捷韩国公司于7日表示，新款 911 Turbo S 将以 Coupé 和 Cabriolet 两种车型上市，并从今年5月起开始向韩国客户交付。
兼具卓越性能、长途驾驶舒适性、豪华设计以及日常实用性的保时捷 911 Turbo S，一直通过不断创新，为跑车树立新的标杆。本次全新推出的新款 911 Turbo S 在各个方面进一步提升这一标准，延续这一伟大传承。
新款 911 Turbo S 搭载全新开发的高性能动力总成，系统综合最大输出功率为 711 马力（PS），最大扭矩为 81.6kg·m，是历代量产 911 中性能最强的车型。得益于采用 400V 系统的创新轻量化 T 混合动力系统，输出功率较上一代提升了 61 马力（PS），从静止加速至 100km/h 仅需 2.5 秒，最高车速可达 322km/h。
尤其是，通过将两只电动废气涡轮增压器（eTurbo）与全新的 3.6 升水平对置发动机相结合，实现了极其敏捷的响应和爆发式加速。在纽博格林北环赛道上，其单圈成绩达到 7 分 3 秒 92，比前一代车型缩短约 14 秒。
全新轮胎在干燥路面上进一步提升操控表现，并在湿滑路面上保持稳定性能。后轴配备比以往加宽 10mm 的 325/30 ZR 21 轮胎，前轴则继续配备 255/35 ZR 20 轮胎。
此外，新车配备电子液压保时捷动态底盘控制系统（ehPDCC）、保时捷牵引力管理（PTM）四轮驱动系统以及保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB），不仅在赛道驾驶中拥有出色的稳定性和灵活性，在日常道路条件下也能发挥卓越性能。全新的智能主动空气动力学系统可根据行驶状况，对冷却性能与风阻进行最优控制。
新款 911 Turbo S 体现了保时捷跨车系 Turbo 设计战略。Turbo 车型专属颜色 Turbonite 被应用于徽标盾形标、车尾“Turbo S”字样、后扰流板导流片等部位。与 Carrera 车型相比，更宽的车身与轮距、后侧围进气口以及钛合金排气系统，进一步凸显其旗舰车型的独特定位。
内饰同样以 Turbonite 色彩点缀为特征，在车门内饰板、方向盘、仪表台与中控台周围加入颜色装饰，强化 Turbo 车型的身份识别。与 Neodyme 装饰件相结合的碳纤维结构饰条，以及打孔超细纤维车顶内衬，共同营造出豪华质感。同时，车辆配备自适应 18 向电动调节运动型座椅 Plus，头枕上镌刻有“Turbo S”字样。座椅表面与车门内饰板上的 Turbo S 专属压纹，则是对首款 911 Turbo 930 车型设计的现代化演绎。
此外，车辆还将具备创新照明功能、可在夜间行驶时提升安全性的熏黑 HD 矩阵 LED 头灯作为标准配置。轮胎温度显示功能的 Sport Chrono 组件、专属调校的 PASM 运动悬架、PDCC 电子液压防倾支撑系统以及钛合金运动排气系统也均为标准配置。
通过 Porsche Exclusive Manufaktur 专属个性化部门，客户可享受高度定制服务。官方提供 100 多种车身外观颜色、碳纤维轻量化车顶、首次引入的碳纤维材质轻量化雨刷臂等多样化选装配置，从车内缝线装饰到车钥匙，都可根据个人喜好进行精细定制。
新款 911 Turbo S Coupé 与 Cabriolet 在韩国市场的含增值税售价分别为 3.427 亿韩元和 3.589 亿韩元。
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