RideFlux大型卡车“零干预自动驾驶”成功…加速推进中程运输商用化
11吨载重卡车行驶224公里
全程无安全员操作干预
计划在下半年通过技术特别上市
RideFlux通过利用大型卡车验证其长距离自动驾驶技术实力，加快推进物流市场向无人化转型。公司计划依托覆盖高速公路和城市普通道路的一体化行驶技术，提升中距离运输市场的盈利能力。
RideFlux于17日表示，公司公开了一段视频，内容为一辆装载11吨货物的大型自动驾驶卡车在首尔与忠北镇川之间完成“完全无人干预自动驾驶”的全过程。本次行驶从首尔松坡东南圈物流园区出发，往返镇川物流中心，全程224公里，在整个过程中，车辆在没有安全员操作干预的情况下，完全依靠自身对情况的感知完成行驶。
公司基于已获得可在城市普通道路行驶的大型货运卡车自动驾驶临时运行许可，证明了即使在设有信号灯的交叉路口、环形交叉路口等复杂城市环境中，也能够实现“枢纽到枢纽（hub-to-hub）”运输。
公司计划在今年上半年一获得有偿运输许可，便正式启动首尔—镇川区间的服务，并在年内将据点扩展至群山港、全州、大田、江陵等地。公司打算优先在卡车司机供给困难的深夜时段或长距离重复线路上应用自动驾驶技术，以提高物流效率。
RideFlux首席执行官 Park Junghee表示：“此次视频展示了高度先进的技术实力在实际物流现场如何稳定落地的成果”，并称：“我们将把盈利模式转为企业对企业（B2B），构建可持续的营收结构，进而为行业树立新的标杆。”
此外，RideFlux目前已累计吸引超过880亿韩元投资，计划在今年上半年通过技术性评估，并于年内完成在科斯达克市场的技术特别上市。
本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。
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