仁川经济自由区厅15日表示，连接永宗和青罗的第三连接桥最后一块桥面板的安装作业已于本月12日完成。
当日施工是在桥上67块桥面板中，将一块长15米、宽33米、重198吨规模的钢结构桥面板最终吊装至斜拉桥主塔中央部位。随着第三连接桥最后一块桥面板完成连接，桥梁已具备完整形态，计划在完成剩余工程后于今年12月通车。
第三连接桥于2021年12月开工，是继永宗大桥、仁川大桥之后，连接永宗岛与内陆的第三座跨海大桥。总项目费用为7800亿韩元，按全长4.68公里、宽30米（双向6车道）规模建设，目前工程进度为92%。
主塔从海平面到塔顶高度达184.2米，被评价为韩国境内钢结构主塔中最高的一座。此外，在连接永宗国际城市的3座桥梁中，第三连接桥是唯一一座设置有人行道和自行车道的桥梁，有望提升市民使用便捷性。
第三连接桥开通后，从首尔汝矣岛到仁川国际机场约需30分钟，比经由永宗大桥行驶最多可缩短约20分钟。
仁川经济自由区厅厅长Yoon Wonseok表示：“第三连接桥将被打造成集主塔观景台、水岸栈道、自行车道和夜景照明等于一体的体验·观光型桥梁”，“通车后，不仅将改善永宗岛的居住条件，还将对周边地区开发的推进和旅游活性化产生积极影响。”
与此同时，第三连接桥通行费按小型车辆（乘用车、16座及以下客车、2.5吨以下货车）标准为2000韩元，永宗和青罗居民可免费通行。
仁川市计划在明年3月底前建成通行费减免系统，将免费通行对象扩大至全体仁川市民。
仁川市与国土交通部围绕第三连接桥通车后预计发生的邻近永宗大桥、仁川大桥损失补偿金的负担主体和规模存在分歧，直至近期才最终确定通行费标准。仁川市估算，为实现市民第三连接桥通行免费化，到2039年共需2967亿韩元。
本月12日，在第三连接桥最后一块桥面板安装作业现场，Incheon Free Economic Zone Authority署长 Yoon Wonseok 与出席者合影留念。Incheon Free Economic Zone Authority提供
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