总长31.55公里…下半年将开工优先施工路段
市长 Jeong Myeonggeun：“将为市民生活全方位带来积极变化”
为连接京畿道华城市东滩、炳岘等主要地区以及水原、乌山等邻近城市而推进建设的“东滩城市铁路（东滩有轨电车）”工程，已启动施工单位选定程序。
华城市完成了东滩有轨电车一期工程的事前行政程序，并于18日通过韩国公共采购厅的“나라장터”系统发布了招标公告。
本次发布招标公告的一期工程总长度为31.55公里。线路由两条线构成，分别为：▲炳岘站～东滩站～车辆基地区间17.82公里 ▲网浦站～东滩站～防桥洞区间13.73公里。线路上将设33座车站、1处车辆基地和1座桥梁。项目估算总投资为6113.96亿韩元。
本次招标采用基础设计技术建议方式进行，并以设计与施工并行方式（快速通道）推进项目。通过对设计得分和价格得分分别赋予权重进行评估，合计得分最高的投标人将被选定为实施设计合格者。权重为设计得分70%、价格得分30%。
市政府计划于今年5月举办现场说明会，介绍项目计划和招标条件。此后，将经过约4个月的技术建议书评审，选定实施设计合格者。市政府计划在选定合格者的同时，从优先施工区段开始开工。如果招标程序按计划推进，市政府预计今年下半年即可启动优先施工区段的开工建设。
此前，市政府在本项目中利用了韩国公共采购厅的“技术型招标事前审查制度”，将至发布招标公告为止的行政耗时缩短了约3个月。为确保项目顺利推进，市政府还对工程造价进行了现实化调整。在原有基础设计的基础上，追加反映了以2025年为基准的人工费和管理费等单价，将总项目费用增加了132亿韩元。据市政府解释，此举旨在降低招标流标的可能性，并引导施工企业积极参与。
华城市长Jung Myeonggeun表示：“东滩有轨电车不仅仅是单纯的交通基础设施，而是将为市民整体生活带来积极变化的核心项目。通过引入事前审查制度和现实化工程造价等先发举措，我们将为顺利开工做好万无一失的准备。”
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