韩国投资证券9日就大韩航空表示,考虑到(分别合并、整合的)韩亚航空和低成本航空公司(LCC)的不确定性,下调今年合并报表营业利润预测值。
韩国投资证券研究员Choi Goun和Hwang Hyeonjeong将大韩航空的目标股价从此前水平下调14%至3万韩元,并作出上述表示。
不过,其认为大韩航空自身业绩仍将保持稳健。预计今年一季度大韩航空单体基准销售额为3.95万亿韩元,同比增加3%;营业利润为4270亿韩元,同比减少2%。研究员表示:“即便发生务安机场事故且内外部不确定性加大,客运业绩依然稳健,国际航线运价预计仅下降2%。”这被解读为,直到去年一季度仍在延续的“重启”延迟需求以及燃油附加费下调效应所致。在货运方面,尽管受电商需求放缓影响,货运量预计将减少6%,但运价将上涨10%,从而部分弥补。包括人工成本在内的大部分单位成本上升,被指出是负担因素。
就韩亚航空而言,预计营业利润仅约700亿韩元,将低于当初预期;由此推算,合并基准营业利润预计为5700亿韩元,同比增加6%,略高于市场一致预期水平。
尽管如此,其称投资吸引力依旧,维持“买入”投资意见。研究员表示:“股价已跌至过去两年箱体区间的下沿,2025年预期企业价值/税息折旧及摊销前利润(EV/EBITDA)低于4倍,处于低估状态。随着关税争端导致中国航空公司在美洲航线的供给受限,加之新机引进节奏不稳,大韩航空的寡头垄断地位有望进一步加强。”其还补充称:“如果上半年关税上调及公平交易委员会相关不确定性得以消除,那么下半年夏季旺季需求的恢复将对股价产生积极影响。”
本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。