三星电机：“车载MLCC销售今年冲刺1万亿韩元目标…推进AI与服务器新业务”
“车载用MLCC原材料‘自给自足’”
跨越智能手机，进军车载、AI和服务器
三星电机表示，已在釜山工厂建立起车载（汽车电气·电子设备）用多层陶瓷电容器（MLCC·Multi-Layer Ceramic Capacitor）原材料自给体系，从而提升了供应链稳定性。该体系由作为研发（R&D）及生产基地的釜山工厂自给原材料，再由作为下一代MLCC生产基地的中国天津工厂负责生产。公司计划以信息技术（IT）基础技术和车载技术为依托，不仅拓展车载用MLCC业务，还将开拓未来人工智能（AI）、服务器用MLCC市场。今年还制定了通过车载用MLCC实现销售额1万亿韩元的目标。
本月17日，Samsung Electro-Mechanics MLCC产品开发组组长常务 Kim Wiheon 在车载用MLCC产品说明会上表示：“自主生产并自给MLCC核心原材料，从而实现稳定的供应链管理，是Samsung Electro-Mechanics MLCC的优势。”
Samsung Electro-Mechanics此前曾表示，将在明年之前把MLCC核心原料——陶瓷粉末、金属（镍、铜）粉末等的生产能力在去年的基础上提升一倍以上。公司正在加快实现超小型·大容量车载高端MLCC产品原材料的内部自给化进程。截至去年9月，自给化率约为50%。
MLCC是一种先储存电能，再按半导体等元器件需求稳定供电，使半导体顺畅运行的元件，同时还可在电子产品中起到消除信号干扰（噪声）的作用。除智能手机外，电视、家电产品、电动汽车等只要内置半导体和电子电路的产品，大多都会使用MLCC。
![500毫升容量的多层陶瓷电容器价格为3亿韩元。[照片由记者 Moon Chaeseok 提供]](http://www.asiae.co.kr/news/img_view.htm?img=2024051810471875899_1715996864.jpg)
车载用MLCC按应用领域分为车载信息娱乐系统（IVI）、高级驾驶辅助系统（ADAS）、动力总成、车身与底盘四大类，其中ADAS和动力总成是Samsung Electro-Mechanics的主力业务。公司预计，2023年至2028年5年间，ADAS领域将增长69%，动力总成将增长138%。整体MLCC市场今年规模约为131亿美元（约17.8万亿韩元），预计到2028年为止的年均复合增长率（CAGR）为8%。车载用MLCC领域的预期年均复合增长率为12%，高于整体MLCC预期水平。
Kim 常务表示：“动力总成方面，（电动车）电机温度持续升高，使得（制造MLCC）所处的环境条件更加严苛；ADAS因涉及安全问题，需求正在上升。我们综合考虑电动车和自动驾驶汽车的增长势头，正集中力量布局ADAS和动力总成领域。”
Samsung Electro-Mechanics通过推出车载用MLCC新品，加快推进业务扩张。上月22日，公司全球首次推出0402（0.4㎜×0.2㎜）尺寸的大容量ADAS用MLCC（16V）。0402 MLCC仅为一粒米（6㎜）大小的十五分之一。公司还发布了与电动车相关的高压产品（1KV）和高温产品（150℃）。釜山工厂负责研发，天津工厂负责生产。天津工厂是业内单体规模最大的MLCC工厂，相当于37个足球场大小。
Samsung Electro-Mechanics表示，今年的目标是实现车载用MLCC销售额1万亿韩元，但未公开车载用MLCC的市场占有率。根据季度报告记载的数据，公司整体MLCC市场占有率今年一季度为22%。Kim 常务称：“我们的目标是今年实现车载用MLCC销售额1万亿韩元，并在明年之前实现包括MLCC、摄像头、半导体封装等在内的整体车载相关业务销售额2万亿韩元。尽管电动车市场增势略有放缓，但混合动力汽车正在增长，相关MLCC的增长将会持续。”
Samsung Electro-Mechanics认为，已具备的原材料供应管理能力，将对开展AI、服务器用MLCC等未来新业务产生积极影响。公司正从智能手机用MLCC业务进一步转向加快车载用MLCC业务布局。今后计划在AI、服务器用MLCC之外，还向类人机器人、宇航、能源用MLCC等领域拓展业务。
Kim 常务表示：“AI服务器中搭载了大量中央处理器（CPU）、图形处理器（GPU），因此对电力和容量的需求非常高。与车载ADAS用MLCC类似，AI服务器用MLCC的用量（今后）也必然会急剧增加。”他补充称：“一旦全球AI服务器用MLCC市场扩大，我们具备把公司IT基础技术与车载技术融合，从而开拓新市场的能力。”
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