“降低风阻提升续航”……现代汽车·起亚推出空气裙边新技术
现代汽车和起亚于23日公开了在高速行驶时将空气阻力最小化的“主动空气裙（Active Air Skirt，AAS）”技术。
AAS是一项在车辆高速行驶时，通过调节从保险杠下方流入的气流，有效控制车轮周围涡流的技术。现代汽车和起亚表示，在捷尼赛思GV60车型上搭载AAS后，将空气阻力系数（Cd）降低了0.008，使空气阻力改善了2.8%。这意味着有望额外提升约6公里的续航里程。现代汽车和起亚已分别在韩国和美国申请相关专利，并将在完成耐久性和性能测试后，审慎评估是否量产。
现代汽车和起亚开发的AAS安装在保险杠与两侧前轮之间。平时处于隐藏状态，当空气阻力大于滚动阻力时，在时速80公里开始展开，在时速70公里时再次收回。现代汽车和起亚相关负责人解释称，根据车速让AAS反复伸缩的原因，是“为了防止在特定车速区间内频繁作动”。
AAS并未完全遮挡车辆前部，而只遮住轮胎前方，也有其原因。这与电动车专用平台“E-GMP”相关。由于该平台底部平整，仅遮挡轮胎部分，反而更有利于提升空气动力效果。AAS在时速200公里以上的高速行驶环境中也可以正常工作。其下部采用橡胶材质，一方面降低了高速行驶中被外物弹射击中而损坏的风险，另一方面也确保了连接部位的强度和可靠性。
现代汽车和起亚相关负责人表示：“这项技术有望在运动型多用途车（SUV）等空气动力性能提升较为困难的车型上发挥效果”，“今后也将通过改善空气动力学性能，不断提升电动车的行驶性能和稳定性”。
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