“日元贬值+日系产品涌入”……陷入三重困境的钢铁业
今年钢铁进口短期激增
建筑景气低迷需求疲软
原材料价格上涨成拖累
钢铁业界开始担忧长期低迷。需求和供给两端情况都不佳，也出现了“明年上半年也难以预期复苏”的悲观声音。在为“2050碳中和”转型进行大规模投资刻不容缓之际，因景气低迷导致的收益下滑可谓“伤筋动骨”。
今年1至8月，国内粗钢产量累计为4497万吨，较去年同期的4599万吨减少2.2%。由于占钢铁需求最大比重的建筑业景气低迷，供应未能增加。相反，今年以来中国和日本产钢铁在韩国国内市场的进口却大幅激增。
同期国内钢铁进口量中，中国产占44.5%，日本产占38.8%，两国合计占比达83.3%。相比去年同期的73.5%（中国34.8%、日本38.8%）大幅上升。
中国在新冠疫情地方性流行阶段之后，重启效果不及预期，国内钢铁需求下降。但粗钢产量反而增加，因内需不振产生的过剩产量正通过向韩国等周边国家出口来消化。
日本钢铁企业则利用日元贬值积极扩大出口。曾在4月升至100日元兑1003韩元的汇率，截至本月29日已跌至903韩元。与3年前突破1100韩元相比，下跌幅度约为20%。日本进口量以热轧钢板为中心增加，同比增幅达42.5%。
Nice信用评价公司在本月12日通过报告表示：“日元走弱以及日本钢材对韩输入扩大，将在短期内削弱韩国国内钢铁企业的市场地位”，并分析称：“从中长期看，这将通过加重钢材供需负担和扩大价格下行压力，成为韩国钢铁业的结构性风险因素。”
在这种情况下，韩国国内钢材出口也在减少。1至8月，包括钢材及二次加工品、原辅材料产品在内的全钢铁产品出口量为1920万吨，同比减少3.4%。以金额计则减少多达11.1%，仅为237亿美元。
随着中国和日本加入竞争，国内供应量有所增加，但韩国国内钢铁需求却迟迟看不到改善空间。
Posco营销战略室长 Eom Gicheon 在本月24日的业绩发布会上表示：“第四季度行情也不会好转，预计将维持疲弱基调”，“疲弱基调将持续到明年第一季度，受地缘政治危机局势、高油价、高利率等影响，恐怕要到明年第一季度才能对中长期走势作出判断。”
原材料价格上涨也在拖累钢铁企业。根据产业通商资源部原材料价格信息，作为主要原料的铁矿石价格截至本月26日为每吨119美元，较一年前的88美元上涨35%。同期，炼钢用焦煤价格也从每吨299美元涨至348美元，上涨16%。
钢铁业界短期收益不振，进一步加重了为实现“脱碳化”目标所需投资的负担。世界钢铁协会估算，为实现钢铁产业脱碳化，至少需要3.5万亿美元，折合韩币约4723万亿韩元。Posco和Hyundai Steel都以2050年实现碳中和为目标，正在投资氢还原炼铁等项目。
钢铁业界的策略是，在短期内重点扩大向汽车、造船等需求正在增长且景气较好的行业的销售。一位业界相关人士表示：“我们正通过集中于可在技术上实现差异化的高价高端产品来确保盈利能力”，“短期内形势出现逆转的可能性看上去并不大。”
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