釜山市举办“釜山-城市空中交通商业化愿景与服务战略论坛”
9日上午10点国会议员会馆举行韩式城市航空交通商用化方案发布
LGU+、Kakao Mobility、GS建设等B-UAM联盟推进相关研究
釜山市将于9日上午10点在国会议员会馆第3研讨室举办“釜山-城市航空交通（B-UAM）商业化愿景及服务战略论坛”，提出利用釜山海洋环境优势的釜山-城市航空交通（B-UAM）服务战略，并引领韩国型城市航空交通（K-UAM）成功实现商业化。
本次活动由国会国土交通委员会委员 Jeong Dongman 主办，釜山市和釜山科技园承办，国土交通部、相关机构及民营企业等约60名相关人士将出席。
论坛当天将分享为在釜山实现城市航空交通（UAM，Urban Air Mobility）初期商业化所做的准备情况，并提出利用新机场、港口、铁路等基础设施及得天独厚的海上环境，发展物流、观光等城市航空交通服务模式。
釜山拥有集中了大规模休闲度假、购物、休闲设施的海云台和Osiria旅游园区，并计划开发釜山港、加德新机场等，因此具备构建最优城市航空交通（UAM）海岸航线的条件。
专家分析认为，这一环境使在需求和商业性方面开展最优化的城市航空交通业务（UAM业务）成为可能。目前已经在推进考虑城市航空交通起降场（Vertiport）的加德新机场建设、北港再开发、生态三角洲智慧城市建设等城市规划。
尤其是沿海岸设计的“城市航空交通（UAM）专用空中通道（走廊）”本身就可作为旅游产品，创造高附加值。同时，还将吸纳连接庆南、全南的南海岸圈需求以及连接蔚山、江原的东海岸圈需求，预计釜山将发挥名副其实的城市航空交通（UAM）枢纽作用。
在本次论坛上，基于釜山的地理与环境优势，来自新罗大学的 Kim Youngrok 教授、韩国土地住宅公社的 Kim Youngin 次长、釜山研究院的 Woo Seokbong 专门委员、Kakao Mobility 的 Kim Minseon 理事将进行主题发言。
随后，国土交通部、釜山市、韩国航空大学、韩国海洋大学、釜山港湾公社、LGU+、GS建设等参与专家讨论，探讨实现成功的釜山-城市航空交通（B-UAM）服务战略。
主办本次论坛的议员 Jeong Dongman 表示：“釜山是以会展旅游复合产业和物流为特色的城市，作为大韩民国第二大城市，已具备使城市航空交通（UAM）平稳落地所需的最优需求和环境。希望通过本次论坛，在釜山实现多样化的城市航空交通（UAM）服务，并进一步在釜山推动韩国型城市航空交通（K-UAM）成功实现商业化。”
釜山市数字经济创新室长 Shin Changho 表示：“釜山市去年7月与LGU+、Kakao Mobility、GS建设等签署了釜山-城市航空交通（B-UAM）商业化联合体联盟协议，正推进基于需求的多样化商业化研究。我们将尽最大努力争取被选为国土交通部推进的城市航空交通（UAM）地区示范项目的承载城市，并期待在釜山打造出韩国型城市航空交通（K-UAM）的成功市场。”
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