“已经被偷三次”……现代·起亚在美召回压力或加大

by Kwon Haeyoung

Published 31 May.2023 11:25(KST)

美国《华尔街日报》当地时间30日报道称，去年在美国接连成为车辆盗窃案目标的现代·起亚汽车，虽然为解决车辆缺陷正在大规模实施软件升级，但车辆被盗案件仍在持续发生。预计美国国内对现代·起亚汽车实施召回的要求将进一步高涨。

据《华尔街日报》当天报道，居住在美国洛杉矶的 Shanaya Diaz 女士，其起亚狮跑在去年8月、12月以及今年4月先后第三次被盗。

去年，在美国全境，以没有发动机电子防盗器的现代·起亚汽车为目标的盗窃犯罪在社交媒体上像游戏一样扩散，Diaz 女士的车辆也多次成为目标。现代·起亚汽车自今年2月起，开始为美国境内830万辆汽车提供防盗软件升级，Diaz 女士的车辆也完成了升级。但不久之后，该车再次被盗。

《华尔街日报》指出：“车辆盗窃事件将对一直在扩大美国市场占有率并获得好评的现代·起亚汽车的知名度和声誉造成巨大打击。”

要求对现代·起亚汽车进行车辆召回的呼声也预计将持续高涨。上月，美国17个州已向联邦安全监管机构要求召回现代·起亚汽车。公司方面则表示，已遵守安全监管规定，车辆不存在缺陷。然而，车辆销售商警告称，在部分州提出要求的情况下，现代·起亚仍未实施安全召回的决定，可能会使问题解决变得更加复杂。与会大规模告知消费者的召回不同，对于软件升级，很多消费者根本意识不到这一事项。截至5月初，完成软件升级的车辆仅占目标车辆的7%。

此外，现代·起亚汽车此前还就没有防盗装置车辆车主所遭受的损失达成和解，同意总计赔偿2亿美元。

即便车主在车辆被盗后重新找回车辆，问题仍然存在。因为如果车辆在盗窃过程中零部件受损，对于2010年代初生产的老款车型而言，零部件难以采购，车辆维修少则需要几周，多则可能需要数月。

维修费用同样是难题。居住在奥克兰的 Kara Evans 女士在今年3月被盗的2018款现代途胜在几天后被找回。但由于维修费用过高，她干脆选择更换车辆。她没有继续选择成为盗窃目标的现代汽车，而是转投日本马自达品牌。