人流密集的诺院站十字路口完成步行环境改善，人行道最大扩宽至650㎡
沿街打造花坛式带状绿地，改善应用诺院风格设计的公共设施
居民满意度高，附近诺院站街区正推进打造文化特色街项目
[亚洲经济 记者 Park Jongil] 诺院区（区厅长 Oh Seungrok）表示，已完成诺院站十字路口一带道路交通疏导改善工程，营造了安全舒适的步行环境。
区政府为在本地区代表性的人流密集区、主要交通枢纽——诺院站十字路口营造步行者友好环境，自2021年起组建专门团队推进相关项目。于去年7月正式启动的施工大体分为三部分进行：拆除交通岛、改善景观、整治设施。
首先，拆除了被指为交通事故诱因的交通岛和右转专用车道，并在原址铺设人行道，提高行人通行便利性。人行道面积最多扩展至650㎡，斑马线宽度也由原先的8米拓宽至10米。
随着人行道和斑马线宽度的变更，工程同步调整了闭路电视、路灯、信号机及交通设施的位置，并对老旧设施进行改造；同时，为方便视线较低的步行弱势群体辨别信号灯，在8处新增安装了发光二极管地面信号灯。
其次，在拓宽后的步行空间内新增栽种了19株大栎树，为行人提供树荫和绿色景观；并在区分车行道与人行道的沿街地带打造环保带状绿地，改善整体景观。带状绿地采用灌木与宿根花卉混植的街头花坛形式，而非单一树种，使居民能够欣赏到四季变化的绿化景观。
最后，拆除妨碍通行的不必要公共设施，对确属必要的公共设施则应用诺院风格公共设计进行统一整治。以纤细干净的设计替代原本给行人带来压迫感的粗壮安全护栏，自行车停放架也不再使用闪亮的不锈钢，而是改用坚固材质并统一色彩与设计，提升城市景观。
对于焕然一新的诺院站十字路口，居民反响积极。尤其是因人行道拓宽而在步行时更有安全感，以及周边环境变得整洁，是居民认为最满意的部分。
平时在诺院站十字路口上下班的居民A某表示：“交通岛消失后，步行道和车行道完全分离，以前不得不左右反复张望的那种不便感也随之消失了。”
在诺院站利用公共交通的居民B某则表示：“之前十字路口鸣笛声不断、道路严重拥堵，十分不便，如今工程结束后似乎已经趋于稳定。”
此外，区政府还在推进相关设计和施工图编制服务，拟将诺院站十字路口附近的诺院文化街打造成具有差异化的文化特色街。鉴于该地区商铺高度密集，区政府计划充分听取周边商户意见，既激活商圈，又将其打造为服务居民的公共空间。
诺院区厅长 Oh Seungrok 表示：“曾经拥挤不堪的诺院站十字路口如今已华丽转身为安全、舒适的空间”，“今后也将持续推进营造步行友好环境的项目，让老年人、儿童等步行弱势群体也能在这座城市安心行走。”
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