[专访]Mapo区厅长 Park Gangsu：“通过孝道餐桌试点项目等，新Mapo的基础正逐渐显现”

Published 16 Jan.2023 07:42(KST)

孝道餐桌、麻浦环线列车巴士、红色之路等第8届民选政府主要项目全面启动

集中行政力量，把地区发展和居民幸福提升到最高水平

[亚洲经济记者 Park Jongil] “如果说过去6个月是为‘全新麻浦、更美好麻浦’做准备的时间，那么今年就是这些变化开始可视化的一年。”

麻浦区厅长 Park Kangsu 在新年采访中表示，2023年是将地区发展和居民幸福提升到最高水平的各项政策正式推进的时期，并作出上述表示。

其中，Park 厅长最为看重的，当属今年将启动试点运营的“75岁以上老年人居民参与孝道餐桌”项目。

Park 厅长解释称：“孝道餐桌是面向本地区75岁以上、确有供餐需求的老年人，免费提供均衡午餐，以防止老年人缺餐和营养不良的项目”，“目标不仅仅是停留在单纯的免费供餐，而是以管理日常生活为止的综合服务形态来运营。”

他接着补充说：“服务对象聚集在就餐空间交流沟通，可以预防抑郁和孤独死；对未到场的老年人，则通过问候和确认健康状况来照看其日常生活，这是一项扎根社区的贴近型福利服务。”

区政府去年组建了由老年福利政策专家、宗教机构相关人士以及当地老年人直接参与的孝道餐桌工作组，并通过制定《首尔特别市麻浦区老年供餐支援条例》等举措，为项目启动夯实基础。

Park 厅长表示：“项目资金并非完全由财政预算承担，而是以利用地区资源的居民参与型方式来运营，这是核心所在”，“引导居民参与的方法之一是募集赞助金，目前通过麻浦福利财团正在推进的‘一人一账户运动’，以我本人为起点，当地居民和企业的参与正络绎不绝。”

区政府以此为基础，计划今年选定10家左右孝道餐桌参与机构，面向600名老年人开展试点运营。参与机构将综合考虑供餐设施规模、执行能力、地区偏向性以及老年人的步行生活圈范围等因素进行选定。由于就餐地点必须便于老年人前往，待参与机构确定后，将在其所在地区招募供餐对象。

负责麻浦看点、美食和娱乐的“麻浦环线列车巴士”也计划于今年启动试点项目。同时，还将于弘大打造“红色之路”，改善“想走路的街道”的基础设施，加快激活弘大文化艺术观光特区。

麻浦环线列车巴士是利用约25座、外形为列车的中型巴士，串联麻浦主要景点的观光环线巴士项目。Park 厅长表示：“目前正在构想从曾是首尔有轨电车终点站的麻浦终点站出发，沿汉江河畔连接弘大（文化艺术观光特区）、京义线森林小路、龙江美食文化街、麻浦新光文化林、切头山殉教圣地、望远市场、和平公园、天空公园、晚霞公园、兰芝川公园、兰芝汉江公园等地的线路。”

区政府将在今年4月前推进上述构想的项目路线图及可行性分析服务，同时在具体计划制定完成后，建设购置巴士和设置车站等基础设施，力争在今年下半年启动试运营，并预计于2024年前后正式开通运行。

Park 厅长还表示：“将打造连接弘大‘想走路的街道’与唐人里发电厂之间的‘红色之路’”，并透露要把弘大打造成不逊于蒙马特高地或香榭丽舍大街的旅游特色街区的抱负。区政府计划将代表弘大特区的街道划分为俱乐部街、服饰街、美食街等，使任何人都能轻松识别各条小巷的特点，并为每条街道选定代表色，对路面进行涂装。还将制作能够象征“红色之路”的品牌标识和标志。

此外，还在谋求将 Eoulmadang 路打造成特色街区。区政府将全面整治现有弘大西侧公营停车场、Cindi Ticket Lounge、小公园（社区广场）等妨碍 Eoulmadang 路步行的街道设施，并重新铺装道路，重构为可举办弘大庆典和“365我们社区街头表演之旅”等全年常态演出和展览的空间。区政府期待，待 Eoulmadang 路特色街区建成后，将形成从弘大文化艺术观光特区，经唐人里、汉江相连的步行网络，从而进一步提升弘大一带的旅游品牌价值。