Park Wansu 推出连接釜山·蔚山·庆南的密织广域交通网“G-Link 3.0”竞选承诺

by Lee Seryeong

Published 06 May.2026 22:19(KST)

宣布竞选连任的国民力量党庆尚南道知事预备候选人 Park Wansu 公布了连接道内主要据点与釜山、蔚山的“庆南型广域交通网”建设规划。

Park 预备候选人6日在道厅新闻中心召开记者会表示，将“把昌原、金海、梁山等庆南东部地区与釜山、蔚山连接起来，并通过纵横交织、如同渔网般贯通道内各个区域，建设庆南广域交通网”。

他称，“与其说是新建道路和铺设铁路，不如说更重要的是新设道民需要的公共交通线路，并根据需求调整运行间隔”，并提出了庆南型广域快速公交体系“G-Link 3.0”。

这一竞选承诺是一个蕴含“以道路、铁路和人连接整个庆南”意义的综合交通体系，其核心是在庆南打造像首都圈那样，将广域巴士和列车等紧密衔接、无缝换乘的网络。

为谋求连任而参选的国民力量党庆尚南道知事预备候选人 Park Wansu 正在发布“庆南型广域交通网”建设承诺。图片由记者 Lee Seryeong 供图

Park 候选人首先提出，将运营庆南广域快速公交新品牌 GTG（Gyeongnam to Gyeongnam）、GTB（Gyeongnam to Busan）、GTU（Gyeongnam to Ulsan）。

GTG 是在庆南道内主要据点间开行的快速公交，计划以A、B两条线路运营。

A线为昌原站～上南洞～南山客运站～金海长有～金海市厅～勿禁～北亭等，全程50公里；B线则经由陜川站、晋州站、昌原站及市外巴士客运站，全程110公里。

Park 候选人还计划以列车与 GTG B 线交汇的陜川站、晋州站、昌原站和市外巴士客运站为中心，构建与周边市郡市内公交、市外巴士之间的换乘体系。

通过此举，将多元化连接各地区的公交线路，缩短运行间隔，把整个庆南打造成“1小时公共交通生活圈”。

GTB 是连接釜山的线路，其中 GTB A 线连接巨济上门洞和釜山站，GTG B 线则连接金海与釜山、梁山与釜山的主要据点。

同时，在人流量大且巴士、列车与轻轨交汇的昌原站、长有站、勿禁站等主要据点，将设置换乘站。

利用人工智能联动巴士与列车的换乘时间，把上下班高峰时段的换乘等候时间压缩到10分钟左右。

此外，还将与庆南道民公共交通优惠制度“庆南通行卡”联动，对 GTG、GTB、GTU 以及轻轨和列车实行广域换乘优惠。

宣布再次参选的国民力量党庆尚南道知事预备候选人 Park Wansu 提出的“庆南型广域交通网 G-Link 3.0”建设竞选承诺资料。Park Wansu 候选人竞选办公室供图

Park 候选人还表示，将推进把连接庆南全域和东南圈东西向的4条轴线与南北向的5条轴线编织成“网格型广域交通网”的计划。

东西第1轴为光州～咸阳～居昌～陜川～大邱，东西第2轴为全州～咸阳～山清～宜宁～昌宁～密阳～蔚山，东西第3轴为顺天～河东～晋州～昌原～金海～釜山，东西第4轴为南海～泗川～统营～巨济～釜山。

南北第1轴为大田～咸阳～山清～河东～南海，南北第2轴为金泉～陜川～晋州～泗川～固城～统营～巨济，南北第3轴为昌宁～昌原～加德岛新机场，南北第4轴为大邱～密阳～金海～昌原～加德岛新机场，南北第5轴为金海～梁山～蔚山～釜山。

同时，将把东西第3轴的漆原～昌原～晋永路段，以及南北第5轴的金海机场～大东高速公路，从原有的4车道扩建为6车道、6车道扩建为8车道。

对南北第5轴中釜山新港～金海间的4车道高速公路等，将加快建设进度；包括去年7月已确定线路的南海岸岛屿连接海上国道在内的18条广域道路，则将扩建或新建。

此外，还将同步推进釜田～马山复线电气化铁路在2027年上半年部分通车、KTX-Eum列车和KTX-Eum列车同步投入运行，以及釜山～梁山～蔚山广域铁路、金海～梁山～蔚山东南圈环状广域铁路、昌原～加德岛 CTX-镇海线的建设。

宣布再次参选的国民力量党庆尚南道知事预备候选人 Park Wansu 提出的“庆南型广域交通网 G-Link 3.0”建设承诺资料。 [资料提供=Park Wansu 候选人竞选办公室供图]

Park 候选人还表达了进一步降低巨加大桥、马昌大桥通行费负担的意愿。

他表示，“从第8届民选政府道知事任期第一年起，就利用通过民间投资资金再融资所产生的共享收益金等资金，对巨加大桥节假日通行费实行了20％的优惠，但对道民而言仍是负担”，“在第9届民选政府期间，将通过收购巨加大桥运营权、降低通行费负担的方案，与釜山市协商解决”。

对于目前在上下班时段实行32％优惠的马昌大桥通行费，他表示，将研究仅对庆南道民进一步下调的方案。

Park 候选人称，“G-Link 3.0 不只是修路铺轨的工程，而是改善道民日常出行的人本交通政策”，“希望道民能够更便捷地利用公共交通，因此提出了这一承诺”。

他补充说：“将优先新设道民需求高的快速公交线路，最迟从2027年下半年起分阶段投入运营。就像把南海岸岛屿连接海上国道纳入国道线路一样，本次承诺也将负责到底、切实推进。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。