共同民主党金浦市长预备候选人 Cho Seunghyun
提出5号线增设车站及仁川2号线预可研通过方案
发布“路路相通的金浦交通革新”政见
共同民主党金浦市长预备候选人 Cho Seunghyun 发布了题为“路路相通的金浦”的交通政见，核心内容是推动首尔地铁5号线金浦延长工程早日开工，并通过增设车站最大化便利金浦市民出行。
Cho 预备候选人20日通过新闻稿就近期通过预备可行性调查的5号线延长工程表示，将“先行开工，随后推进暂定名为丰舞2站、金浦警察署站、麻松站的新设，并推动目前搁置中的仁川2号线高阳延长工程通过预备可行性调查”。
首尔地铁5号线金浦延长工程是从首尔防化站经由仁川黔丹通往金浦汉江2紧凑城市、全长25.8公里、共建设10座车站的项目，本月10日通过政府预备可行性调查，正式进入推进阶段。但目前金浦市和仁川市双方都在要求追加设站。
关于新设丰舞2站，Cho 预备候选人表示，这是“为了解决公共交通被边缘化地区丰舞洞问题而必须设置的车站”，表明了强烈意愿。对于金浦警察署站，他也强调称，“为改善距离长岐站较远的长岐洞居民的出行权，有必要新设车站”。至于麻松站，由于其位于目前预定终点站510号车站附近，他主张应参考金浦金线良村站的案例进行建设。
他接着表示，“5号线金浦延长表面上看似反映了金浦市的要求，但实际上是大幅采纳了仁川市的要求，线路结构深度延伸进入黔丹新城”，“因此导致行程时间被拉长，成为一条畸形线路，必须把金浦市民真正需要的车站纳入规划”。
对于有人担心一旦反映新设车站将导致开工延迟，并认为应同时接纳仁川市提出的暂定名元堂站要求的意见，他表示，最好的方案是“先行开工，随后分别反映双方的设站要求，以更快速度推进项目”。
Cho 预备候选人说明称，“为避免项目进一步拖延，首先开工非常重要”，“此后再把丰舞洞和长岐洞开发项目收益等纳入考虑，推进新设车站”。他并补充说，必要时还将研究引进民间资本和公私合营方式。
对于目前搁置中的仁川2号线高阳延长工程，他也表示将积极行动，推动其通过预备可行性调查。
他说，“经由金浦乞浦北边延伸至高阳一山的仁川2号线，同样亟需通过预备可行性调查”，“鉴于该区段的金浦和高阳都属于南北接壤地区，将积极争取适用非首都圈标准，推动项目获得通过”。
他还强调，“在尹锡悦政府3年间始终未能通过的5号线预备可行性调查，已在李在明政府时期获批，在当前金浦地区国会议员全部隶属共同民主党的形势下，更应与政府和国会协力，把项目收尾完成”。
Cho 预备候选人表示，“除5号线延长和仁川2号线外，我们还在研究和审议多种有助于金浦交通发展的现实方案”，暗示有可能追加发布政见。
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。
