京畿道南杨州市25日在南杨州王宿国道47号线改线(地下化)施工现场,作为2至3月推进的特别安全检查的一环,对大型工地开展了抽样检查。

南杨州市25日以南杨州王宿国道47号线改线(地下化)施工现场为对象,作为2至3月推进的特别安全检查的一环,对大型工地开展抽样检查。南杨州市提供

南杨州市25日以南杨州王宿国道47号线改线(地下化)施工现场为对象,作为2至3月推进的特别安全检查的一环,对大型工地开展抽样检查。南杨州市提供

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本次检查由副市长 Kim Sangsu 主持。市民安全官、未来城市科、土木领域安全管理顾问团、韩国土地住宅公社以及施工单位相关人员等出席,官民联合对开挖深度约在40米以上的大型工地进行现场检查,了解安全管理现状。


该项目是连接王宿地区南北向、总长度6.4公里的新城核心交通基础设施。目前正以在国道43号线与47号线之间采用上下分离布置的方式推进,是国内首个上下分离立体地下车道项目。


当天专家咨询指出,该区段地基与地下水条件复杂,更需要细致而精密的施工管理。对此,市政府强调,要在施工全过程中强化安全管理,包括加强地下水流向管理和止水对策、分阶段测量与监测等。


副市长 Kim Sangsu 表示:“由于是同步开挖工程,希望在施工全过程中,把好安全管理关,确保在施工阶段也能彻底维持设计阶段已经审查过的安全性。”


他接着嘱托称:“由于是国内首例,希望把安全放在首位推进工程,使其成为今后为新城市民提供稳定交通基础设施的有意义项目。”



另一方面,南杨州市将2026年宣布为“南杨州安全元年”,正推进特别安全检查,以实现“零灾难的南杨州”。市政府综合分析季节特性和以往灾害案例,选定了解冻期、火灾(山火)、大风等高风险脆弱设施共418处。市政府计划在3月底前开展官民联合集中检查,以切实保障安全。


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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