乘用车754万韩元、货车1,365万韩元、客车6,500万韩元
换购燃油车最高再补贴130万韩元…本月30日起可申请
光州广域市今年将对2,279辆电动汽车发放购车补贴。电动乘用车最高补贴754万韩元，电动货车最高1,365万韩元，电动客车最高6,500万韩元，将老旧内燃机车辆更换为电动车时还将提供额外补助。申请自本月30日起受理。
光州市29日表示，为了减少细颗粒物并实现碳中和，将推进电动汽车购车补贴支持项目。补贴规模为电动乘用车1,930辆、电动货车330辆、电动客车19辆，共计2,279辆。
各车型补贴标准为合并中央财政和地方财政后，电动乘用车中大型最高754万韩元、电动货车小型最高1,365万韩元、电动客车中型最高6,500万韩元。实际补贴金额将根据车辆性能和规格差异化发放。
为提高电动车推广的公平性，光州市将把总体指标的10%分配给优先保障对象，并单独拿出5%分配给出租车、快递等运输行业从业者。优先保障对象包括残障人士、低收入阶层、多子女家庭以及首次购车者等。
今年还将面向将出厂满3年以上的内燃机车辆更换为电动车的个人，追加发放转换补助金。转换补助金中，中央财政最高补贴100万韩元，市级财政最高补贴30万韩元，适用于通过买卖或报废方式将内燃机车更换为电动车的情形。但家庭成员之间的赠与或买卖不在补助范围内。
对低收入阶层及小商工经营者，将在中央财政补贴金额基础上追加20%至30%；对农民追加10%；对青年（19岁及以上至34岁以下）追加20%。电动出租车追加补贴250万韩元，用作快递的车辆追加补贴中央财政补贴金额的10%；多子女家庭则可根据子女数量，最高再获得300万韩元的中央财政补贴。
申请资格为在购车补贴申请日基准前已在光州市登记住址30日以上的18岁以上市民，以及在光州地区设有营业场所的企业和团体等。原先“在光州居住90日以上”的条件放宽为“30日以上”。
希望购买电动车的市民需先与汽车制造商或进口商签订购车合同，再由制造商或进口商向光州市申请补贴。补贴对象按车辆出库和登记顺序确定，补贴将在车辆出库并完成登记后由光州市直接支付给制造商或进口商，购车人只需负担扣除补贴后的车款。
光州市将在扩大电动车保有量的同时，推进充电基础设施扩建，以改善大气环境并构建可持续交通体系。有关电动车补贴支持内容和适用车型等详细信息，可在光州市官网和零排放汽车综合网站上查询。
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。
