全国14家铁路公司组建站务协作机制：提升客户安全与服务

by Kim Minjin

Published 13 Jan.2026 10:05(KST)

首尔交通公社主导讨论
应对锂电池携入与非法示威

首尔交通公社13日表示，已将全国14个城市及广域铁路运营机构联合起来，组建“车站业务协商体”。此举旨在共同讨论车站运营相关悬而未决的问题，从而提升乘客安全与服务水平。

参与业务协商机制的全国14家铁路公司。首尔交通公社提供。

此前，大都市圈广域交通委员会（大广委）下属虽有“城市铁路运营机构协商体”，但并未设立与乘客安全和服务直接相关的车站业务分科。韩国铁道公社以及民营运营商（首尔市Metro9号线、机场铁路等）、轻轨运营商也未参与其中。

首尔交通公社于去年7月向全国运营机构提议组建车站业务协商体，最终共有14家机构参与。其中包括首尔交通公社和韩国铁道公社，以及釜山、大邱、仁川、大田、光州交通公社，京畿交通公社，首尔市Metro9号线，机场铁路，Rotem SRS（新林线），金浦Goldline SRS，九里城市公社（8号线别内线）等。

协商体已于去年7月和今年1月召开两次会议，就相关议题进行讨论。主要议题包括：限制具有锂电池起火风险的个人移动设备（Personal Mobility，PM）带入铁路，铁路设施内非法集会示威的应对措施，以及车站内擅自遗放物品的处置方案等。

协商体今后将通过每半年一次的会议和线上沟通，制定标准化运营手册，并推动换乘车站运营标准化。通过统一各机构不同的车站业务运营方式，以提高乘客服务的一致性。

协商体还将通过联合研讨会和座谈会共享运营信息和经验。长期来看，将借鉴全球铁路运营机构协商体CoMET（Community of METros）的模式，推进联合案例研究与讨论。CoMET是由英国帝国理工学院交通战略中心主导的协商体，目前有纽约、伦敦、巴黎、北京、东京、首尔等42个城市的45家机构参与。