推进可行性预评估服务…将纳入第一次追加预算
市长 Lee Sangil：“集中行政力量提升项目经济性”
京畿道龙仁市为尽早实现“东栢新凤线新建”和“龙仁轻轨延长至光教”项目，正加快推进相关工作。
龙仁市于12日表示，为了迅速推进在去年年底纳入第二次京畿道城市轨道网建设规划的“东栢新凤线”和“龙仁线延长”项目，将把两项工程的事前可行性调查服务费用，列入预定于今年4月编制的第一轮追加更正预算案中。
龙仁市长 Lee Sangil 表示：“东栢新凤线新建项目终于被纳入第二次京畿道城市轨道网建设规划，为了加快项目落地，我们决定开展事前可行性调查服务”，“龙仁线延长同样会反映市民期待，通过服务研究寻找实现方案”。
“东栢新凤线”是连接水枝区新凤洞与城福站（新盆唐线）、构成站（GTX-A·水仁盆唐线）、东栢站（轻轨）等主要换乘枢纽的全长14.7公里线路。线路建成后，将把主要居住密集区新凤洞、城福洞与半导体材料·零部件·设备（“小而强”产业）以及人工智能（AI）·生物研究开发（R&D）中心，以及正在推进酒店与会展设施建设的“平台城市”连接起来。
“龙仁线延长”项目则是将爱宝乐园至器兴站之间的龙仁轻轨，经由兴德地区延长至光教中央站，连接长达6.8公里的区段。市政府计划通过事前可行性调查服务，测算包括原未纳入既有服务范围的原警察大学用地——彦南地区开发及平台城市等在内的交通需求。
市政府将在服务过程中，结合测算出的未来交通需求，不仅将遴选最优线路方案，还将对该线路的技术可行性进行审查。
市政府还计划在此次服务中，同时考察“京畿南部广域铁路”新建（连接首尔综合运动场~城南板桥~龙仁新凤·城福~水原光教~华城峰潭，全长50.7公里）以及京畿广州~龙仁处仁区二东·南四邑之间“京江线延长”项目，是否被纳入第五次国家铁路网建设规划所带来的环境变化。
在此过程中，市政府也将对一旦连接首尔蚕室与清州机场的中部圈广域铁路（JTX）通过民间资本项目适格性审查后的情况进行研究。因为作为民间投资项目提出的JTX方案中，包含了京江线延长及首都圈内陆线（华城东滩~安城~镇川~清州机场）部分区段。JTX项目目前正由韩国开发研究院（KDI）受国土交通部委托，进行民间资本适格性审查。
市政府还计划将去年年底决定推进的东川~彦南城市铁路线路纳入本次服务范围。
Lee 市长称：“我们将集中行政力量，迅速推进提高铁路项目可行性和经济性的各项工作。”
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