Park Jeongseok航运协会会长：“推进将本国籍船舶承运率与战略船队写入法律”

by Jun Youngjoo

Published 26 Dec.2025 09:55(KST)

“明年需求下滑、供过于求将持续”

韩国海运协会会长 Park Jeongseok 于26日发表新年致辞表示：“我们将智慧应对围绕海运业的不确定性，把当前危机作为新的腾飞机遇，尽最大努力使我国成为全球海运领军者。”

Korea Shipowners Association会长 Park Jeongseok

作为提升海运业竞争力的方案，Park 会长表示：“将通过把核心能源（国籍船舶）承运率法制化，以及推动制定战略商船队（平时用于商业运营、战时用于兵站支援）特别法，来强化能源安全和海上供应链。”

他还提到了“韩国型海事集群”。Park 会长称：“将构建船舶相关产业界、学界、科研界和政府部门之间的数据共享体系，扩大联合研究开发（R&D），以构建未来海事产业生态系统”，“通过推进标准船型开发与实证、确保稳定的海上供应链等举措，推动通过协作实现产业界的共生发展。”

Park 会长还提出了应对日益强化的全球环境监管的对策。他表示：“将制定应对国际海事组织（IMO）中期措施的路线图，并推进基于人工智能（AI）的航运效率提升技术实证”，“通过及早引入环保型未来燃料，推动海运产业实现可持续转型。”

同时，他还将提高行业竞争力的核心课题概括为：▲北极航线试运行 ▲激活海运金融 ▲培养本国海事船员等。

他表示：“预计明年海运景气在汇率波动性和原材料供应链不确定性尚未缓解的情况下，将因全球低增长态势而持续出现货运需求减少和集装箱市场结构性供给过剩”，“新的一年里，海运业界必须以贯穿时代的洞察力和大胆的挑战精神为基础，克服当前面临的危机。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。