通商部长会谈上要求扩大配额和例外
同意在钢铁、电动车、电池、能源和关键矿产合作上常态化沟通
鉴于加拿大决定从下周起大幅强化钢铁低税率关税配额制度（TRQ），韩国政府立即启动高层通商外交，正式请求对韩国产钢铁予以例外适用。
产业通商资源部通商交涉本部长 Yeo Han-koo 于本月18日（当地时间）在加拿大多伦多先后会见了加拿大通商部长 Maninder Sidhu 和外交部政务副部长 Ali Ehsassi，转达了韩国业界对将于12月26日起实施的加拿大钢铁TRQ强化措施的忧虑。
加拿大此次措施的核心内容是，以2024年钢铁进口量为基准，将自由贸易协定（FTA）缔约国的配额从原来的100%下调至75%，非自由贸易协定国家从50%下调至20%，并对超出配额的部分征收50%的高额关税。此外，还将对钢铁衍生品征收25%的新关税。
Yeo 本部长强调，包括韩国电池企业在内的多家韩国企业正在对加拿大进行大规模投资，韩加两国在钢铁、电动汽车（EV）、电池、能源、关键矿产等战略领域具有较大的合作潜力。尤其是对加拿大油砂原油生产至关重要的管线（钢管）等部分钢铁品种在加拿大国内难以自给，对高品质韩国钢铁的依赖度较高，他表示，强化TRQ不仅可能对韩国造成负面影响，也将对加拿大整体产业产生不利影响。
双方还商定，借韩加自由贸易协定（FTA）签署10周年之机，新设通商部长级“战略领域对话渠道（Ministerial Dialogue on Strategic Sectors）”，并就钢铁、电动汽车、电池、能源、关键矿产等主要议题建立可常态化沟通的热线机制。
加方表示，针对本国无法生产的钢铁品种，正运行截至2026年1月底的关税退还（tariff remission）制度，并建议韩国企业加以利用。韩国政府今后将通过高层及工作层协商，持续协调TRQ适用的具体事项。
另一方面，Yeo 本部长在行程中访问了多伦多和底特律，与在当地从事钢铁、汽车、家电、矿产等领域经营活动的韩国企业举行座谈会，听取其在近期北美通商环境变化下遇到的困难。尤其是，他走访了位于加拿大温莎的LG Energy Solution电池工厂，检查生产设施，并在美国底特律与汽车零部件业界会面，评估美国汽车领域《贸易扩展法》第232条关税、墨西哥拟上调对非自由贸易协定国家关税、以及《美墨加协定》（USMCA）修订动向等可能带来的影响。
Yeo 本部长表示：“随着美国、加拿大、墨西哥等北美地区通商环境急剧变化，进军当地的韩国企业正面临挑战，但同时也存在新的机遇。政府将积极寻求支援方案，帮助韩国企业在北美供应链重组过程中抢占先机。”
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