现代汽车扩大支持首都圈广域线路氢燃料电池公交

by Jun Youngjoo

Published 07 Nov.2025 13:54(KST)

现代汽车于7日在首尔江南区 UX Studio Seoul 与气候能源环境部、K1 Mobility集团（以下简称K1 Mobility）、氢能源网络Hynet、韩国汽车环境协会签署了《为扩大在首都圈广域线路引进氢燃料电池巴士的业务协议》。

当天的签约仪式上，出席的主要相关人士包括现代汽车国内销售事业部长 Kim Seungchan（专务）、现代汽车能源与氢政策负责人 Shin Seunggyu（专务）、气候部绿色转型政策官 Seo Youngtae、K1 Mobility专务 Oh Jungmin、Hynet代表理事 Song Seongho、韩国汽车环境协会会长 Jeong Jongsun 等。

现代汽车集团

通过此次合作，现代汽车将与国内主要运输企业及相关机构协同，积极推动运输部门脱碳化。目标是在2030年前将K1 Mobility在首都圈广域线路运营的全部300辆车辆转换为氢燃料电池巴士。

气候部、Hynet及韩国汽车环境协会也作为协议当事方参与，支持扩充氢能基础设施。同时，将合力实现国土交通部大都市圈广域交通委员会在《第二次大都市圈广域交通基本规划（2021~2040）》中提出的，到2030年将全部广域巴士的25%改为氢燃料电池巴士运行的目标。

现代汽车将以本次协议为基础，向K1 Mobility及时供应Universe氢燃料电池巴士，并提供氢燃料电池巴士专项维修培训，支持运输企业顺利运营氢燃料电池巴士。Universe氢燃料电池巴士是一款一次加氢最多可行驶960.4公里的高速大型巴士。与电动巴士相比，其加氢时间更短、续航里程更长，适合广域线路运营。

K1 Mobility将接收这些车辆，优先投放到当前运营中的首都圈广域线路，并计划逐步扩大氢燃料电池巴士的运营规模。气候部将为氢燃料电池巴士普及及氢燃料加注站建设提供行政和财政支持，Hynet则将与韩国汽车环境协会一道，推进在首都圈广域线路枢纽建设新氢燃料加注站项目。

现代汽车预计将以本次业务协议为基础，为到2030年将运输部门温室气体排放量在2018年基础上最多削减37.8%的《2030国家温室气体减排目标（国家自主贡献）》作出贡献。