[点击e股票]“CAPE,造船景气+证券扭亏向好…目前被低估” View original image

KB证券于26日分析称,受益于造船业景气和证券部门业绩反转,Cape的业绩正持续改善。


Cape成立于1983年,2007年在科斯达克市场上市,过去30余年一直专注于生产船舶低速发动机用单一产品——气缸套。该公司是国内唯一拥有一体化生产体系的企业,目前已成为HHI、Hanwha Engine、Hyundai Marine Engine等三大主要船舶发动机公司的核心供应商,在新造船市场中锁定了稳定的供货渠道,近期还在不断扩大面向中国的大型型号供货。


Cape今年上半年合并基准业绩方面,实现销售额2887亿韩元,同比增加11.2%,营业利润391亿韩元,同比大增87.3%。营业利润率达到13.5%,归属于控股股东的净利润为155亿韩元,同比增长44.3%。KB证券研究员 Lim Sang-guk表示:“在友好的经营环境下,面向新造船的气缸套销售将持续增长”,并称“自2021年以来,国内造船企业接单规模持续扩大,公司已锁定今后4年以上的订单量”。


此外,Cape在替换市场中也被看好将迎来中长期景气。气缸套属于根据内壁磨损程度需每5至7年更换一次的高价耗材,具有相较新造船用产品以更高价格销售的特点。Lim研究员解释称:“替换用产品由于存在紧急需求、小批量订单导致无法连续生产、产品图纸获取难题以及供应不足等因素,相比新造船用产品以更高价格成交。”


在业绩层面,Cape已证明其相较同类机材企业具有差异化的高盈利能力。以单体基准来看,2023年、2024年以及2025年上半年分别录得27.9%、24.9%、26%的营业利润率,稳居气缸套领域第一的位置。子公司Cape证券业绩改善及价值提升也值得关注。



近期在股东友好政策推动下,证券股重估正全面展开。Lim研究员评价称:“以今年预期业绩为基准,同类造船机材企业的市盈率约为24.6倍,从Cape造船部门的竞争力和业绩来看,目前股价处于明显低估状态。”


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。

不容错过的热点